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Lundi 4 juillet – lever pluvieux 12°
Nous commençons donc notre 10 ème semaine de nomadisme , CW a parcouru 9782 km et a consommé 9,5 l/ 100km
Aujourd’hui CW reste à quai, et nous prenons le bus puis le tramway pour visiter la 2ème ville de Norvège, mais surtout la ville la plus arrosée d’Europe: cette réputation n’est pas démentie.
Toutefois Bergen nous apparait comme une ville moderne, tout en couleur.
Nous visitons le Bryggen
Derrière ces façades, nous découvrons des commerces divers et de l’artisanat .
Puis nous prenons le funiculaire pour nous rendre au mont Fløyen (320 m d’altitude; cela prend une dizaine de minutes. De là haut, nous avons une vue extraordinaire sur Bergen.
Malgré la pluie battante, nous effectuons une petite marche jusqu’au lac de cette colline.
Il est déjà 13h00 et le marché au poisson nous attend à la descente du funiculaire : il est temps de se laisser tenter par une soupe de poissons et une assiette de fruits de mer!
Ah! au fait la bière est l’eau sont au même prix et pourtant avec ce qu’il tombe à Bergen!
Enfin la pluie se calme et nous flânons dans les rues jusqu’à l’église Saint Jean.
Eglise Saint Jean
Retour à CW vers 18h00
Mardi 5 juillet – Lever pluvieux mais nous commençons à en prendre l’habitude, il parait que c’est la normalité dans la région . 172 km entre Bergen et Vøringsfossen
Nous quittons Bergen en nous dirigeant vers Oslo qui est encore à 480 km.Nous empruntons donc la route touristique 7 qui nous fait passer par 51 tunnels : les Norvégiens sont les champions en génie civil en matière de ponts et tunnels…
Nous effectuons un premier arrêt pour admirer une cascade derrière laquelle nous pouvons passer, c’est magique! C’est la Steinsdalsfossen.
Depuis le parking, le chemin longe la cascade, monte une colline et derrière celle-ci où il est possible de marcher à sec “dans” l’eau grondante. Steinsdalsfossen mesure 46 mètres de haut, avec une chute principale de 20 mètres , et a le plus grand volume lorsque la neige fond en mai et juin.
Nouvel arrêt pour la pause déjeuner au bord du Indre Samlafjorden. J’en profite pour mettre ma ligne à l’eau sans grand résultat : On ne gagne pas à tous les coups.
Nouveau départ sur cette petite route où il n’est pas toujours facile de se croiser.
Apres ces tunnels en colimaçon comprenant des carrefours en ronds-points, nous devons attendre 30 minutes que la route en travaux soit réouverte.
Enfin, nous posons CW avec un léger rayon de soleil à Vøringfossen qui est la rencontre de 2 énormes cascades dans une même rivière: c’est majestueux!
Pour changer, il se remet à pleuvoir. Nous allons donc bivouaquer sur le parking de ces chutes d’eau!
Mercredi 6 juillet – 248 km de Voringsfossen à Okksund
Après une nuit très fraîche sur le parking de Voringsfossen 7°au lever, nous continuons sur la route 7 en direction de Oslo. Sur cette route nous traversons le massif du Hardanger connu pour ses paysages spectaculaires avec des montagnes, des glaciers, des cascades et des fjords : le thermomètre affiche 4° à 1200 m.
Nous retrouvons les rochers, les cailloux , la toundra ! sans les rennes! sur un fond de montagnes enneigées.
C’est aussi une région qui offre de très bonnes conditions pour les activités de loisirs telles que le ski, le snowboard toute l’année et le parapente. Hardanger est également connu pour la culture fruitière. À Hardanger, on cultive des pommes, des poires, des prunes et des cerises. 40 % des fruits norvégiens proviennent encore de cette région.
Nous arrivons à Geilo: en passant, l’oeil avisé de Chantal repère l’enseigne Vinmonopolet.
Pour comprendre, Il faut savoir que les vins et tout alcool supérieur à 4° ne sont disponibles exclusivement à l’achat que dans des magasins particuliers qui possèdent ce monopole.
Donc nous posons CW pour satisfaire notre manque ! le complexe commercial est un vrai labyrinthe et nous cherchons le Vinmonopolet pour enfin finir par le dénicher entre la pharmacie et le magasin de soin et beauté, est-ce un signe?
Gello est aussi une importante station de skis
Nous obliquons ensuite sur la route 40, qui après bien de fortes montées et autant de descentes périlleuses où les freins de CW sont encore mis à l’épreuve , nous permet d’arriver pour la pause midi sur le parking de l’église de Uvdal.
Nous allons ensuite sur la colline pour visiter l’écomusée et son village reconstitué autour de la véritable église en bois debout cette fois :
Grenier (Stabburs) datant du moyen-âge
Le stabbur est un grenier en bois reposant sur des piliers en pierres.
Toujours fermé par une bonne serrure, que gardait sur elle la maîtresse de la ferme, on y stockait des malles de vêtements et objets de valeur, des graines, de la farine, du sel pour les salaisons, de la viande fumée et salée pendait au plafond. Si le stabbur avait deux niveaux, le niveau supérieur contenait les graines et farines, le niveau inférieur les autres vivres
Voici l’église en bois debout de Uvdal :
La stavkirke d’Uvdal est une église érigée après 1168. Des fouilles effectuées en 1978 ont montré que l’église avait été érigée sur les ruines d’une autre église. L’église a ensuite été agrandie au fil des siècles.
L’ėcomusée d’Uvdal expose des bâtiments de ferme anciens du Numedal autour de l’église de bois debout d’Uvdal. La décoration de l’église est remarquable. Nous visitons également Les stabburs et autres maisons anciennes.
Nous poursuivons notre chemin vers Oslo , l’urbanisation se densifie progressivement. Nous posons enfin CW au camping de Hokksund. Nous sommes à 80km d’Oslo.
Ah! au fait! CW a passé ce jour les 10000 km depuis le 2 mai date du départ.
Jeudi 7 juillet – 14° au lever le soleil est revenu!
9h00 -Nous partons vers Oslo – 65 km jusqu’à notre parking bivouac au nord de Oslo à Sognsvann.
Nous partons aussitôt visiter Oslo.
Alors que l’on commence à attendre le métro à la station toute proche , un jeune préposé aux espaces verts nous aborde pour nous dire que le métro est en maintenance et remplacé par le bus 5B …
Nous descendons à Majorstuen et visitons le très joli parc de sculptures de Vigeland ( grand sculpteur et artiste norvégien).
L’installation de Vigeland, à l’origine appelée l’installation de Tørtberg, est située dans le centre du Frognerparken, à Oslo. Il s’agit d’un arrangement de 212 sculptures construites par Gustav Vigeland, à proximité du musée consacré à ce dernier.
Nous allons ensuite vers le Palais Royal :
Le Palais Royal à Oslo, construit dans la première moitié du XIXᵉ siècle pour le roi de Suède et de Norvège Charles III Jean, est la résidence officielle du monarque norvégien. Il est situé dans le centre d’Oslo, sur la colline de Bellevue, au bout de l’avenue Karl Johans, et est entouré par le parc du Palais.
Nous poursuivons notre visite de Oslo en nous dirigeant vers le théâtre royal par l’avenue Karl Johans où nous faisons notre pause déjeuner.
Nous descendons l’avenue jusqu’au’à la Domkirke : cathédrale d’Oslo
La cathédrale d’Oslo est l’église principale et le siège du diocèse luthérien d’Oslo de l’Église de Norvège, ainsi que l’église paroissiale du centre-ville de la capitale. L’édifice actuel date de la fin du XVIIᵉ siècle. Inaugurée en 1697
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Un peu plus loin, l’architecture de l’opéra s’offre à notre vue.
Le nouvel opéra construit sur la péninsule de Bjørvika a été inauguré en 2008. Il est immédiatement devenu un monument clé d’Oslo et une attraction touristique majeure. Dessiné par le bureau d’architectes norvégien Snøhetta, c’est le premier opéra au monde à permettre aux visiteurs de marcher sur son toit.
Situé dans le port d’Oslo, l’édifice se veut trait d’union, réel et symbolique, réalisé sous la forme d’un grand mur au point de rencontre entre la terre et l’eau, la Norvège et le monde, l’art et la vie réelle.
Visite du musée expressionniste Munch qui se trouve derrière l’opéra : ce batiment comporte 12 étages
Il nous faut maintenant retourner vers le parking du Sognsvann où nous attendent CW et Gaby que l’on a laissé ce matin .
Ce grand parking est au bord d’un grand lac , lieu de promenade et de baignade des habitants de Oslo
Vendredi 8 juillet – lever avec 15° ensoleillé – CW reste à quai!
Nous avons eu une nuit paisible au bord de ce lac
- 9h30, nous partons pour notre 2ème jour à Oslo: au programme l’ile de Bigdoy et ses musées.
L’aventure commence avec les transports en commun: bus , métro , tram, bateau….
Il faut les mettre dans l’ordre, au bon endroit, et dans le bon sens , en plus de savoir lire le norvégien entre autre… difficile!
Enfin avec l’expérience acquise hier, et un bon plan , nous arrivons au premier musée.
Le musée FRAM qui est un musée relatant les expéditions norvégiennes d’explorations polaires. Le Fram a été utilisé lors des trois grandes expéditions polaires de Fridtjof Nansen en 1893-1896, Otto Sverdrup en 1898-1902 et Roald Amundsen en 1910-1912. Il a été construit en 1892, et est exposé avec des aménagements intérieurs et des objets d’origine et intacts.
Puis nous passons au musée voisin : Kon tiki
Thor Heyerdahl était l’un des plus célèbres aventuriers et pionniers de l’environnement. Le musée du Kon-Tiki contient les embarcations et les objets originaux de ses expéditions: l’authentique radeau Kon-Tiki
Le Kon-Tiki est un radeau construit par l’anthropologue norvégien Thor Heyerdahl pour réaliser une traversée de l’océan Pacifique. En dérivant et avec l’aide d’une voile rudimentaire, l’embarcation et son équipage partent du Pérou et parviennent à rejoindre l’archipel des Tuamotu après cent un jours et huit mille kilomètres de navigation du 28 avril au 7 août 1947. L’expédition veut ainsi confirmer l’hypothèse de l’exploration inca de l’océan Pacifique jusqu’aux îles polynésiennes
l’exposition sur le Tigris et l’exposition sur l’île de Pâques,
Nous y voyons également: le bateau en papyrus Ra –
Heyerdahl, voulait prouver une théorie selon laquelle «les civilisations de deux côtés de l’Atlantique auraient pu avoir un contact, il fait donc construire devant la pyramide de Khéops en Égypte un bateau de papyrus qu’il baptisera Ra, en allusion au dieu solaire égyptien. En 1969 puis en 1970, l’explorateur norvégien Thor Heyerdahl choisit Safi et le Maroc comme point de départ de l’expédition pour regagner la Barbade à bord d’un navire en papyrus. Une double mission anthropologique et environnementale.
Heyerdahl et un équipage international ont embarqué sur l’Expédition Tigris , un voyage de quatre mois et de 6 400 km dans une embarcation faite de roseaux. L’expédition a commencé sur le Tigre en Irak, a voyagé dans le golfe Persique et à travers la mer d’Oman jusqu’au Pakistan, et s’est terminée dans la mer Rouge . Le but de l’ expédition du Tigre était d’établir la possibilité que les anciens Sumériens aient pu utiliser des moyens similaires pour diffuser leur culture à travers l’ Asie du sud-ouest et la péninsule arabique . Le voyage a été enregistré dans le livre de Heyerdahl The Tigris Expedition (1979). Il a ensuite mené des expéditions de recherche aux îles Maldives , sur l’île de Pâques et sur un site archéologique au Pérou.
Artefacts de l’ile de Pâques
Enfin nous traversons la petite ile pour rejoindre le Folk muséum. un écomusée à la norvégienne!
C’est un musée en plein air qui montre l’histoire et la culture de la Norvège à travers de plus 150 maisons anciennes où sont exposés des objets traditionnels.
Ayant traversé la Norvège du Nord au Sud, les constructions présentées nous sont assez familières.
Nous admirons l’église en bois debout, une de plus, pour laquelle il nous a fallu monter un peu, mais cela valait la peine, elle est remarquable! En fait c’est l’église de Gol démontée puis remontée à cet endroit en 1826, alors que dans le village se trouve une reconstitution.
Nous quittons notre lac de Sognsvann où nous avons encore passé une nuit paisible.
9h30 : Direction Kongsberg où nous souhaitons visiter l’église.
Un norvégien nous donne le Modus-Operandi pour payer notre stationnement, et…
Hélas, ce samedi l’église est fermée cause Festival de Jazz ce week-end !
donc nous nous rabattons sur la rivière , ses chutes d’eau , et ses vendeurs de fromages italiens, espagnols, hollandais et français installés sur le pont.
Après avoir payé , nous repartons vers CW avant d’être rattrapé par le vendeur, le paiement n’a pas été validé, donc on remet cela avant de retrouver CW .
Nous reprenons la route pour une pause déjeuner sur le bord d’une petite rivière. puis nous nous dirigeons vers l’église de Heddal. Oui! encore une mais celle-ci est la plus grande, la plus haute , la plus complexe, la plus belle de toutes. on la surnomme la cathédrale.
En vérité, il faut reconnaitre que l’architecture extérieure mérite bien tous ces superlatifs.
La stavkirke de Heddal, près de la ville de Notodden dans la région du Telemark, est la plus grande église en bois debout de Norvège. Elle fut édifiée au XIIIᵉ siècle, vers 1250.
Les charpentiers héritiers des Vikings ont construit au 11e et 12e siècles près de 1000 églises en bois debout. Au fil des siècles elles ont été détruites par le feu, abandonnées pour des églises en pierre ou oubliées après les grandes pestes qui ont emporté près de la moitié de la population. Il n’en reste que 29.
L’église de Heddal a été modifiée à de nombreuses reprises. La dernière restauration en 1950 lui a redonné son état orignal.
Elle est superbe à l’extérieur et très belle à l’intérieur.
Après cette visite nous repartons pour enfin poser CW à Flatdal sur la route qui aujourd’hui est délestée par un tunnel de 9 km.
Dimanche 10 juillet – lever frais 10°
Le petit cours d’eau en plus de ses truites, nous dévoile une loutre (de rivière) qui vient d’attraper un oiseau : splendide!.
Nous partons en direction de Dalen en suivant la route 45 trés sympathique avec une petite église en bois debout à Eidsborg .
Pause déjeuner, puis nous prenons la petite route dite provinciale qui inquiète tant Chantal ! Aprés l’avoir parcourue, c’était justifié mais tellement beau !
Pour ceux qui connaissent la route du Fayé, imaginez celle -ci sur 78km , rajoutez d’innombrables montées et bien sûr descentes entre 10 et 12%: Pauvres freins! rajouter plusieurs doses de lacets , une circulation assez intense et quelques précipices ! pour terminer par la descente sur le Lysefjorden avec 27 lacets sur 9 km, bien sûr cela se termine comme de bien entendu par un tunnel qui s’ouvre sur Lysbotn et un ferry qui vient nous chercher à la pointe de ce fjord très étroit pour nous emmener à Forsand, 40km plus loin. Nous en avons plein les yeux!
Il est 15h35 : le ferry est parti à 15h30, il nous faut donc attendre le suivant de 18h15.
il mesure 40 km de long avec pont, montagnes, cascades, terres agricoles et population de phoques
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