De la Charente au Puy du fou

Lundi 13 septembre

Apres 10 jours dans le Lot et en Dordogne (voir article sur le Quercy), nous arrivons en Charente à Aubeterre sur Dronne vers 16h00 et posons CW sur l’aire municipale en bordure de la Dronne. Aire gratuite, eau à la borne en face et vidanges possibles.

Nous partons ensuite à pieds visiter ce village remarquable…

Mardi 14 septembre

Nous quittons Aubeterre sur Dronne comme d’habitude à 9h30, direction Royan -125 km.

Arrivée à 11H30 sur l’aire Camping Car Park où nous déjeunons .

Nous partons alors en vélo visiter Royan. Nous sommes assez déçus, c’est en fait une ville balnéaire sans grand intérêt: l’église Notre -Dame de Royan, 4,5 maisons remarquables et un front de mer, assez décevant pour nous.

Nous avons pu photographier un Tournepierre à collier.

Tournepierre à collier

Mercredi 15 septembre

9h30- Nous quittons Royan par la D25 direction Saint Palais sur Mer, La Palmyre, Ronce les Bains et enfin Rochefort.

Nous nous arrêtons au grand parking de Rochefort, 1000 places gratuites mais pas une de libre. Nous achetons malgré tout le pass pour visiter la Corderie Royale, le grand périscope, l’Arsenal et le musée de la marine, à l’office de tourisme jouxtant le grand parking, puis direction le parking de la Corderie où nous arrivons à placer correctement CW – déjeuner à bord puis visite de l’ensemble jusque 16h30.

Départ pour La Rochelle ,

Nous nous arrêtons au Camping Car Park de Châtelaillon.

Promenade à pieds sur le front de mer puis à vélo pour acheter des huitres : hélas trop tard, tout est fermé en ce mois de septembre! Nous verrons demain au marché couvert, ouvert tous les matins

Jeudi 16 septembre

9h30 Nous partons au marché à bicyclette!

Quelques fromages , huitres, moules , fruits plus tard , nous suivons le front de mer calme et reposant.

Retour vers CW pour déjeuner.

AM

nous partons pour les Epesses et le Puy du fou.

Arrivée à 16h00, nous partons en reconnaissance à Bicyclette!

puis retour vers CW

Nous mangeons nos huitres mais hélas Chantal ne les digère pas … Quelle soirée!

Vendredi 17 septembre

Réveil difficile, mais nous sommes à 8h15 prêts à rentrer .

-Pass sanitaire

-Pass sécurité

-Pass émotion

-Pass tickets d’entée

Enfin nous y sommes!

Nous commençons par visiter le bourg 1900 et ses automates musiciens

Puis Le bal des oiseaux fantômes

Ensuite

Les chevaliers de la table ronde

Les Vikings

Le mystère de la Lanc

Mousquetaire de Richelieu

Le dernier panache

Et enfin le clou de la journée voire de notre périple

La cinéscènie

Samedi 18 septembre

2ème jour de notre périple au Puy du Fou pour assister aux spectacles que nous n’avons pas vus hier et revoir l’un de nos préférés: Mousquetaire de Richelieu.

Le signe du triomphe

Le mystère La Pérouse

Le premier royaume Le baptême de Clovis

Nous rentrons retrouver Gaby et CW, nous sommes alors bien fatigués.

Dimanche 20 septembre

En Auvergne (suite)

Samedi 19 Juin

Départ de Super Besse puis courses au supermarché local.

Nous nous rendons ensuite au lac de Bourdouze, sans pouvoir en faire le tour du fait d’une jolie tourbière protégée.

Nous en profitons pour faire de jolies photos d’orchidées et plantes de tourbière.

Déjeuner sur le parking des cascades de Chilozat puis descente vers les cascades (puis remontée).

Nous terminons la journée au Clos à Touzel-Ronzières avec un bon orage.

AIRE DE CAMPING CAR GRATUITE, VIDANGE ET EAU.

Dimanche 20 juin

Départ pour la vallée des Saints à Boudes, environ 15 km.

Nous posons CW sur une aire de CC aménagée, puis partons pour une randonnée de 7 km sur le sentier des cheminées de fées que nous terminons sous la pluie.

Départ après le repas vers Ruynes en Margeride pour contempler le viaduc de Garabit.

Promenade dans les jardins de Saint Martin de l’écomusée de Ruynes en Margeride.

Nous nous installons sur l’aire gratuite de Ruynes avant l’arrivée d’un orage dont on se souviendra…

A la pêche aux baskets!

Lundi 21 juin

Départ de Ruynes pour parcourir les gorges de la Truyére (Circuit de 60 Km) et du barrage de Grandval).

Arrivée à Saint-Flour par un orage terrible, repas dans le camping car puis visite du vieux Saint Flour, ville très contrastée ( relief, vieux quartiers…) puis visite de la cathédrale Saint Pierre.

Enfin nous entamons notre remontée en nous dirigeant vers Solignat où une aire gratuite avec une jolie vue nous attend.

Promenade vers le Puy d’Ysson

Mardi 22 juin

Après vidanges et remplissage, départ pour les grottes troglodytiques de Jonas.

Déjeuner sur le parking puis nous mettons le cap sue le val de l’allier en espérant quelques observations ornithologiques.

Bien décidés à renouveler notre exploration ornithologies , nous posons CW à Proximité de l’écopôle de l’Allier Pérignat sur l’aire du pré des laveuses. gratuit mais sans service.

Mercredi 23 juin

Départ vers Pérignat et la falaise de Malmouche.

Nous abandonnons CW au bord de la route , puis nous amorçons une assez longue marche pour rejoindre les bords de l’Allier.

Quelle récompense quand nous arrivons devant la falaise

Nous retrouvons CW à 12h00 et nous dirigeons vers le volcan Lemptegy, déjeuner sur le parking, puis visite avec le petit train : départ 14H15

Il es t 17h30, nous retournons sur l’aire d’Orcines

Jeudi 24 juin

Il a plus toute la nuit et Il est temps pour nous de songer au retour:

Nous abandonnons notre projet de sortie ornithologies au bord de l »Allier à Bressolles et nous dirigeons vers Volvic

Visite de la grotte de pierre

Voilà l’escapade se termine, nous reprenons le chemin de la maison , mais auparavant nous nous arrêtons pour la nuit à Jambles pour une dégustation de Givry, et de Mercurey. quelques achats plus tard, nous rentrons au camping car.

Vendredi 25 juin

Nous arrivons vers midi: fin de l’escapade!

La Camargue

Lundi 1er mars

C’est décidé nous partons, notre CC Canariwolf est prêt, nous l’entendons piaffer d’impatience dans la cour

1ère étape Langres

Pour aller en Camargue, ce n’est pas vraiment la route mais nous sommes encore indécis sur notre destination.

Une aire sympathique nous attend, Chantal part en reconnaissance.

Nuit trés calme

AIRE DE CAMPING-CARS DU GRAND-LANGRES

Mardi 2 mars

Visite de Langres

Denis Diderot est né à Langres en 1713, au n° 9 de la place qui porte aujourd’hui son nom

Nous faisons le tour de la ville par les remparts

La cathédrale Saint-Mammès de Langres est une cathédrale catholique romaine 

Elle est édifiée entre 1150 et 1196 au centre du quartier canonial. Elle est dédiée à saint Mammès, martyr de Cappadoce au iiie siècle. Son style conjugue harmonieusement les volumes romansbourguignons et gothiques avec ses voûtes d’ogives, sa façade occidentale reconstruite au xviiie siècle se distinguant par son style classique.

.La cathédrale Saint-Mammès fait l’objet d’un classement au titre des monuments historiques par la liste de 1862.

Après-midi

Nous partons au bord du lac de la Liez, déjeuner au bord avant d’en faire le tour: 14 km

Toujours dans l’incertitude sur notre destination, nous partons sur le Der une valeur sure!

Mercredi 3 mars

Visite à l’observatoire des étangs d’Arrigny

Après midi

Visite de l’observatoire du Grand-Coulon

Jeudi 4 mars

Nous sommes enfin décidés

Départ pour la Camargue à 9h 15. Arrivée à Pouzilhac à 18h00 pour une dégustation de Côte du Rhône et une nuit calme au milieu des vignes, les amandiers sont en fleurs!

Le domaine des Cadinières

Vendredi 5 mars

Départ pour les Saintes Maries de la Mer.

En passant: visite magique du pont du Gard rive droite , la rive gauche est en travaux.

Temps magnifique, entrée non payante! pour une fois nous avons de la chance!

Après-midi

Visite du sentier du musée de la Camargue ( sentier du mas du pont de Rousty)

De retour, nous décidons de passer la nuit sur le parking. (nous sommes seuls)

Samedi 6 mars

Nous nous dirigeons vers la réserve de la Capelière qui hélas est fermée cause COVID

Nous nous replions alors sur Arles après avoir longé l’étang du Vaccarès.

Nous visitons Arles en profitant du marché du samedi.

Déjeuner sur le parking de l’IUT

Apres-midi

Visite du marais du Vigueirat : circuit de 3 km.

Nous passons la nuit au site France passion de Saint Martin de Gau ( huile d’olive et brasserie): calme mais sans convivialité et pas d’internet.

Dimanche 7 mars

Départ vers Salins de Giraud par bac Barcarin pour la traversée du Grand Rhône, 10 € pour CW.

Pas de visite guidée cause Covid.

Domaine de Palissade pour une boucle de 9km. Déçus par le manque d’oiseaux.

Nous passons la nuit aux Saintes Maries de la Mer. 13 € sur l’aire municipale, aire des plages de l’Est.

Lundi 8 mars

Promenade aux Saintes: marché et Cathédrale.

L’église de Notre-Dame-de-la-Mer est une église fortifiée romane du ixe siècle des Saintes-Maries-de-la-Mer en Camargue dans les Bouches-du-Rhône, en Provence. Dédiée à Notre-Dame et aux Saintes Maries, elle fait l’objet du pèlerinage aux Saintes-Maries-de-la-Mer, et est classée aux monuments historiques depuis 18401.

D’après l’écrivain Jean-Paul Clébert, le géographe et historien grec Strabon indique que les Phocéens de Massalia érigèrent à cet emplacement un temple antique de culte à Artémis de la nature et de la chasse).

La première mention du lieu est faite dans le poème ora maritima (cote maritime, en latin) d’Avienus au ive siècle, sous le nom d’un îlot dénommé « oppidum priscium Râ ». Ce vieil oppidum devient au vie siècle Sancta Maria de Ratis (Sainte Marie du radeau), nom qui évolua vers Notre-Dame-de-la-Barque lorsque la légende chrétienne du débarquement des saintes Maries sur la côte camarguaise se popularisa3. Cette mutation se fit à partir de 547, avec l’installation d’une communauté de religieuses sur cet îlot par l’évêque Césaire d’Arles4, pour christianiser ce lieu de pèlerinage et de culte païen de Mithra et Diane d’Éphèse.

Apres- midi

Départ sur la digue à la mer pour le phare de la Gachole et l’étang de Fangassier: aller-retour 30 km.

Je croise une belette

Mardi 9 mars 2021

Visite du Parc ornithologique du Pont de Gau.

Pont de Gau

Retour aux Saintes Maries pour la nuit.

Mercredi 10 mars

Chemin de Méjanes

Nous découvrons la Talève sultane

Nous posons notre CC: CW sur l’aire du Poisson d’Argent à Aigues-mortes

Puis partons à vélo 5km visiter la ville fondée par Louis IX.

Quelques achats plus tard , nous rejoignons CW.

Jeudi 11 mars

Nous retournons au Centre de la Scamandre, le mistral ne soufflant plus nous espérons voir plus d’oiseaux , en réalité, c’est tout le contraire., nous avons pu voir le Cormoran pygmée

Aprés-midi

Nous allons au pont des Turradons avec CW, sans succès.

Après avoir essayé l’aire du Grau du Roi, nous renonçons: trop bruyant, en plein carrefour, il s’agit au mieux d’une aire de service. Nous repartons donc nous poser à l’aire du Poisson d’argent prés d’Aigues-Mortes.

Vendredi 12 Mars

Nous allons par la Via Rhôna à la tour Carbonnière à côté d’ Aigues-Mortes: 7 km. Agréable piste cyclable qui longe le canal du Rhône à Sète.

La tour Carbonnière est citée pour la première fois dans un texte daté de 1346 qui donne des précisions sur la fonction de l’ouvrage : il y est dit que « cette forteresse est la clé du royaume en cette contrée. »

En effet, située au milieu des marais, elle était le passage obligé pour accéder à Aigues-Mortes : son franchissement faisait l’objet d’un péage. Elle était tenue par une garnison composée d’un châtelain et de plusieurs gardes. La terrasse pouvait supporter jusqu’à quatre pièces d’artillerie.

Aprés-midi

Nous repartons à vélo tenter notre chance au pont des Tourradons. Un couple d’ornithologues nous indique un site propice à l’observation de la « Panure à moustaches ».

Nous entrevoyons la Sterne Caspienne.

Samedi 13 mars

A la tour Carbonnière sans plus de succès dans notre quête de la Panure à moustaches.

Apres midi

Toujours à vélo par la via Rhôna nous allons au Grau du Roi.

Dimanche 14 mars

Nous partons à vélo au marché d »Aigues-Mortes

Apres-midi.

Départ pour Marseillan par très grand vent, nous passons la nuit sur l’aire de la plage:: 4€ la nuit.

Lundi 15 Mars

Nous passons la journée à Marseillan chez François et Sylvette , merci à eux deux pour leur charmant accueil!

Avant de nous raccompagner à CW, Ils nous font faire une petite visite d’Agde et de son bord de mer.

Nous passons une seconde nuit à l’aire de la plage.

Mardi 16 mars

Départ de Marseillan pour L’aire située su le LiDO : aire des 3 digues qui ressemblent plus à un parking qu’à une aire, pas d’eau à cette saison. at quand même 7 Euros pour 5 heures de stationnement. Beaucoup trop de vent, même Gaby ne veut pas sortir.

Cela ne nous a pas empêché de partir à Sète à vélo visite du vieux site du port et du marché des halles.

nous repartons avec quelques huitres, des fraises gariguettes et des travers de porc grillés avec quelques champignons. petite virée de 20 km.

Départ pour un retour vers le passé, nous retournons à Aigues-Mortes

Mercredi 17 Mars

Nous retournons à la Tour Carbonnières: nous observons quelques Chevaliers arlequins, Petits Gravelots ,

Puis départ pour la plage de L’Espiguette ou nous déjeunons au bord faute d’accueil pour les camping-cars

Après-midi

Nous partons à vélo avec Gaby sur la plage

Nous faisons une promenade agréable malgré le vent

nous nous arrêtons à la maison méditerranéenne

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Comprendre et utiliser les coordonnées GPS

Par coordonnées géographiques(ou encore « repères géographiques ») d’un lieu sur la Terre, on entend un système de trois coordonnées qui sont le plus souvent : la latitude, la longitude et l’altitude (ou l’élévation) par rapport au niveau moyen de la mer (élévation orthométrique) ou par rapport à une surface de référence, en général ellipsoïde (élévation ellipsoïdale).

Ces coordonnées géographiques découlent d’un système géodésique qui modélise la forme de la Terre.

Pour se repérer à la surface de la planète, on peut utiliser des systèmes de représentation graphique appelés « repères cartographiques du pays »https://fr.wikipedia.org/wiki/Coordonnées_géographiques

Les coordonnées géographiques sont traditionnellement exprimées dans le système sexagésimal, parfois noté :

L’unité de base est le degré d’angle (1 tour complet = 360 ° ),

« DMS » : degrés ( ° ) minutes ( ′ ) secondes ( ″ ).

puis la minute d’angle (1 ° = 60 ′ ),

puis la seconde d’angle (1 ° = 3 600 ″ ).

Avec votre GPS vous utilisez fréquemment le menu « coordonnées » pour vous rendre à un point donné par une revue ou autre.

il faut donc reconnaître le format. Après, il suffit de régler le GPS en conséquence.

Les 3 formats sont

Description du formatExempleRemarques
en degrésDD,DDDDDD ou : dd,ddddddLatitude : N47,543265°
en degrés, minutesdd mm,mmmmmLatitude : N47°35,2643′Seules les minutes ont une virgule
en degrés, minutes, secondesdd mm ss,ssLatitude : N47°35’47,28 »Seules les secondes ont une virgule.

Convertisseur de coordonnées

Cliquez ICI

Cliquez ICI

Cliquez ICI

Lors de nos sorties ou voyages nous sommes toujours en Latitude N (car nous sommes au nord de l’équateur). Par contre nous sommes en O ou W à l’Ouest du méridien 0° (dit de Greenwitch) et en E à l’est de ce méridien.

En France, ce méridien part de Deauville, puis Argentan (en Normandie), puis La Suze sur Sarthe, puis Allonnes (Maine et Loire), puis Lezay (Vienne), puis Roullet St Estèphe (Charente) au Sud Ouest d’Angoulème, puis Meilhan sur Garonne, puis Ibos à l’Ouest de Tarbes, puis Gavarnie (Pyrénées).

Indiquer la latitude et la longitude d’un lieu

SUR PC Pour trouver les coordonnées précises d’un point sur une carte, -Utiliser le logiciel « Google Earth -Après avoir suffisamment zoomé, positionnez-vous sur le point qui vous intéresse. Les coordonnées sont données en bas à droite de votre écranOuvrez

Sur smarphone Ouvrez l’application Google Maps sur votre téléphone ou votre tablette Android. les coordonnées dans le champ de recherche situé en haut de l’écran. Voici des exemples de formats qui fonctionnent :

Degrés décimaux (DD) : 41.40338, 2.17403

Degrés et minutes décimales (DMM) : 41 24.2028, 2 10.4418

Degrés, minutes et secondes (DMS) : 41°24'12.2"N 2°10'26.5

Un repère s’affiche au point correspondant à vos coordonnées.

Obtenir les coordonnées d’un lieu

  1. Ouvrez l’application Google Maps  sur votre téléphone ou votre tablette Android.
  2. Appuyez de manière prolongée sur une zone de la carte qui ne comporte pas de libellé. Un repère rouge s’affiche.
  3. Les coordonnées s’affichent dans le champ de recherche situé en haut de la page.

Quelques infos complémentaires

Il faut rentrer la latitude entre (-90 et +90) avant la longitude entre (-180 et+180)

Minute est remplacé par le symbole ′ 

Seconde est remplacé par le symbole ′′ 

Voyage

Voyage

Si tu veux, nous repartirons prochainement.

Les jours grandissant, nous irons au printemps,

Éveiller nos sens à ces aurores empourprées,

Promesse du sel de la vie en ces nouvelles journées.

Et les cieux embrasés flamboieront aux couchants,  

Illuminant nos vies des ors du firmament.

.

Nous apprendrons ces paisibles crépuscules

Où la lune reflètera pour nous, en préambule,

Sa douce lumière sur ce lac argenté, miroir, 

Écho du ciel et de ses innombrables étoiles.

.

Ensemble, les yeux tournés vers les frondaisons,

Notre couple harmonieux en cette heureuse saison

Verra de cette forêt les rameaux reverdir, 

Dans les plaines, les dociles troupeaux ressortir.

.

La rivière célèbrera de son chant cristallin

L’onde libérée de l’hiver, fixant le chemin

À notre maison roulante, refuge et foyer.

Nous ferons défiler ce ruban bitumé.

.

Il nous guidera vers ces oiseaux colorés

En réchauffant le cœur, et nos âmes enchantées.

Nous réaliserons ces rêves imaginés   

Au coin du feu, alors que le ciel floconnait.

.

Nous chercherons ces bâtisseurs de cathédrales

Les vestiges romains et ces ruines ancestrales.

Un moulin, ce canal, une ville, notre passion,

Seront de ce joli voyage l’inspiration.

.

Le calme et la beauté seront notre douceur.

Allongée dans le pré pour saisir les senteurs, 

Tes images fabriquées retiendront ce périple.  

Puis l’instant se posera, le temps de se dire

Que la vie est belle. Oublier le temps qui passe!

.

Guy E – février 2021

S’occuper en camping-car

Aujourd’hui, il pleut, il ya du vent, il fait froid…

Alors: Que faire?

Tourner comme un lion en cage, ou je suis tenté de vous dire: la même chose qu’à la maison!

-Alors peut être en profiter pour faire du rangement; ce n’est pas une activité plaisante mais indispensable.

-Faire du ménage: un camping-car se salit très vite et vous aurez plaisir à vivre dans un camping-car propre.

-Effectuer quelques mini-réparations.

-Ecouter ses musiques préférées sur sa playlist.

-Un bon livre, rien de tel pour passer le temps.

-Les jeux de sociétés peuvent également vous occuper: Dominos, Scrabble…

Mais demain, il fera meilleur, après la pluie le beau temps arrive toujours…! alors il est temps de préparer la poursuite de votre périple ou de l’affiner, le préciser. Pour cela:

  • visiter les blogs concernant les régions que vous sillonnez.
  • visiter les offices de tourismes en ligne.
  • se connecter et utiliser Caramaps pour votre trajet.
  • Park4night; une application idéale gratuite pour trouver des coins sympas sur votre route.
  • faire l’inventaire des aires pour l’étape suivante.( penser à France Passion).
  • vider la carte mémoire de votre appareil photo sur votre ordinateur et commencer à traiter vos photos (lightroom).
  • recharger les batteries de votre reflex.

Et si malgré cela vous vous ennuyez, il vous reste encore la télé. Vous pourrez peut être vous repasser vos films favoris ( la saga de la 7ème compagnie) par exemple ou regarder les « actus » histoire de rajouter un peu de blues à la tristesse du temps.

N’oubliez pas que sur votre smartphone, tablette ou ordinateur, vous disposez de jeux; cela peut vous occuper un moment.

Si vous êtes partis en voyage avec vous petits enfants, partager avec eux une manette!

Puis se coucher tôt pour se lever tôt et ainsi profiter de ce beau ciel bleu et du soleil annoncé.

Choisir sa batterie auxiliaire

Cette batterie appelée batterie cellule ne doit servir qu’à alimenter les équipements, les éclairages de la cellule: poste de télévision, antenne motorisée, moteur du lit pavillon, hotte, pompe à eau, réfrigérateur, prises 12 v, convertisseur 12V-220v….

Il est bien sûr possible de s’équiper de 2 batteries.

le montage en parallèle double la capacité

Deux batteries de 80 Ah 12 volts en parallèle équivalent à une batterie de 160 Ah 12 volts.

le montage en série double la tension

Deux batteries de 80 Ah 12 volts en série équivalent à une batterie de 80 Ah 24 volts.

Comparatif des 4 principales batteries

AVANTAGESINCONVENIENTSDUREE
DE
VIE
Ordre de
PRIX
pour 100A/h
Les batteries au plomb 
-Fournit une grande intensité d’énergie au démarrage.
– Coût peu élevé.
– Mauvais rapport
masse/énergie.
– Faible quantité de
stockage d’énergie.
– Nécessite de l’entretien
et l’ajout régulier
d’eau distillée.
400
cycles

5 ans
100 €
Les batteries AGM
-Fermée, étanche, pas d’entretien.
– recharge rapide.
– Accepte de forts courants en charge et décharge.
–Autodécharge faible (1 à 3% par mois).
– Bonne résistance aux chocs et vibrations.
– Faible durée de vie
pour un cycle donc faible autonomie (entre deux recharges).
–Ne supportent pas
la décharge totale ).
Ne pas dépasser les 80% de décharge.
– Prix assez élevé / aux batteries plomb.
600 cycles
10 ans
120 €
 Les batteries gel
– Etanche, pas d’entretien.
– Supporte la décharge totale (profonde).
– Très bonne durée de vie
pour un cycle ; très bonne autonomie
(entre deux recharges).
– Bonne résistance aux chocs ainsi qu’aux vibrations.
-Recharge lente car
batterie peu adaptée
aux courants de charge
et décharge élevés.
–Nécessite un chargeur et/ou régulateur
de charge adapté.
– Prix plus élevé / batteries AGM.
800 cycles
12 ans
200 €
Les batteries lithium
Pas d’entretien.
– Poids et encombrement
faibles.
– Haute densité en énergie.
– Recharge très rapide.
– Pas de perte de capacité
d’usage liée à la
charge/décharge.
–Autodécharge trés faible
(moins de 10% en un an).
– Admet des courants de charge limités en charge et décharge.
– Attention aux fortes températures.
– Prix très élevé.
2500 cycles
20 ans
2000 €

Quelques notions d’électricité. Pour expliquer ces notions, faisons l’analogie avec une chute d’eau qui entraîne une roue de moulin.

Les 3 unités sont: Volts V, Ampères A, Watts W.

La tension: appelée aussi différence de potentiel ou voltage.

Son symbole (U). Son unité V. Une batterie dont la tension est de 12V, U =12V c.-à-d. Tension = 12 volts.

Plus la hauteur de la chute d’eau est élevée, plus la roue va tourner vite, on parle alors de tension ou différence de potentiel entre 2 points.

L’intensité

Son symbole (I), son unité: A. I = 5A c.-à-d. intensité = 5 ampères.

Pour une même hauteur d’eau, la chute d’eau peut avoir un débit différent (quantité d’eau qui tombe). On parle alors d’intensité.

-La résistance

Son symbole (R), son unité: l’Ohm « Ω » R = 5Ω c.-à-d. résistance = 5 Ohms)

Plus l’eau rencontre d’obstacles dans sa chute, plus la résistance est grande.

Ce qui nous conduit à énoncer la célèbre loi d’Ohm:

U=RI et sa dérivée P=UI

-La puissance

Plus la chute est haute, plus le débit est important , plus la roue va tourner vite donc plus la puissance est élevée.

« L’équation de la loi d’Ohm est: la puissance électrique (P) est la quantité de travail fournie dans un laps de temps donné. La puissance se calcule en watt (W) avec l’équation P = UI . L’énergie (W) est la quantité d’électricité consommée »

Toujours avec cette analogie, la batterie pourrait être assimilée à un réservoir en amont de notre chute d’eau contenant un certain volume d’eau.

Une batterie se caractérise par sa capacité en A/h ainsi une batterie de 100 A/h peut délivrer 100A en une heure ou 50 A en 2 heures ou 25 A en 4 h.

Vous avez tout compris, vérifiez avec ce petit QUIZ.

Conduire son camping-car

Un camping car n’est pas exactement un véhicule léger bien qu’il fasse partie de la catégorie « moins de 3,5 tonnes« .

Ses spécificités sont un poids élevé, une longueur accrue, une largeur plus importante, une hauteur à prendre en compte…

A la conduite, ces particularités doivent être prises en compte

Lors de virages serrés, il faut donc virer plus large pour ne pas toucher le trottoir avec la roue arrière. Attention au porte-à-faux qui balaie largement lors de tout virage.

Les rétroviseurs sont aussi un élément à surveiller surtout lors de croisement ou passage à côté d’un véhicule stationné de même gabarit, les rétroviseurs étant alors à la même hauteur.

Nous sommes peut-être très nombreux à disposer d’un GPS spécial camping-car qui prend en charge le gabarit de notre véhicule, mais par expérience, même mis à jour récemment, notre GPS nous a plusieurs fois envoyé sur des routes non adaptées. Restez vigilants et attentifs aux panneaux

C’est pourquoi la surveillance de la hauteur doit prendre toute votre attention: ponts, barres de limitation de hauteur, tunnel, branches basses des arbres, portiques de station essence, stores de magasins sont tous des pièges à éviter.

Lors de la conduite le poids peut vous jouer un mauvais tour surtout au freinage; ainsi prévenir en gardant ses distances ou utiliser son frein moteur en descente est encore la meilleure solution sur les camping-cars, bien que le frein moteur soit moins efficace que sur les voitures. Si votre camping-car mesure plus de 7 mètres ou si c’est un poids lourd, le code de la route exige qu’une distance de 50 mètres soit respectée (art. R412-12).

La hauteur donne une prise au vent considérable, donc diminuer sa vitesse est nécessaire.

Les dos d’ânes sont à passer avec vigilance si on ne veut pas faire toucher le châssis, ou le pot d’échappement. Roulez le plus lentement possible et cela sera plus confortable…

Soyez toujours attentifs au revêtement de la route: graviers, sable, flaques d’eau sont autant de pièges en roulant.

Mais à l’arrêt une prairie humide peut vous empêcher de repartir: ne pas faire patiner les roues, débrayer très doucement ou utiliser les 2 plaques de désenlisement que vous avez pris soin de mettre dans votre cale.

Enfin surveiller votre rétroviseur, si vous êtes suivis, arrêtez vous dés que possible, vous n’êtes pas à 2 minutes… et laisser passer les gens pressés.

Bonne route

La vallée de la Moselle en Allemagne

Le lundi de la Pentecôte nous permet de gagner un jour sur le Weekend et nous en profitons pour  parcourir la vallée de la Moselle que nous connaissons bien…

En Allemagne, cette rivière n’a rien à voir avec le cours d’eau qui traverse la plaine entre Remiremont et Epinal.

Mercredi 16 /05/2018

Départ 19H00. Direction Rhinau 1h45

Nous passons la nuit au bord du Rhin «  Park 4 night » ce site  tranquille est aujourd’hui assez boueux du fait des pluies assez abondantes de la semaine précédente.

Toujours quelques pécheurs et le va et vient de gros bateaux de croisière et autres péniches.

Jeudi 17/05/2018

Départ à 9h00 pour Zell, vallée de la Moselle. Nous pensions traverser par le bac  à Rhinau pour passer directement en Allemagne mais pour cause de travaux le bac est arrêté. Ainsi nous changeons notre itinéraire et partons pour Strasbourg puis direction Zell-Cochem.

Arrêt- déjeuner vers midi, puis arrivée à Zell. Aucune difficulté pour poser CW au bord du Rhin sur une aire pas trop remplie.

L’aire de service est installée dans une boucle de la rivière à la sortie du village de Zell-Kaimt, tout près d’un pont. Tarif 7€ plus 1 € pour avoir de l’eau.

Le cadre merveilleux nous incite à descendre nos vélos, et nous voilà partis. enfin presque, Chantal a de bonnes jambes, heureusement car le moteur  de son vélo fait défaut. Apres avoir solutionné le problème nous repartons…

Nous posons  nos vélos à l’entrée de la ville et partons à pieds sur les hauteurs puis le long de la Moselle pour reconnaître la piste vers Bullay.

Puis retour sur Zell,  mais pas sans apprécier notre premier verre de Riesling Schwartze-Katz accompagné d’une gaufre-Chantilly.

Vendredi 18/05

Réveillés très tôt, 5h30 par un hélicoptère qui traite les vignes.

Départ à vélo pour la gare de Bullay, 5km,  vers 9h00. Le train pour Cochem est annoncé à 10h09. Comment fait-on pour mettre nos vélos dans le train, par où passe t-on?  tous ces problèmes résolus nous voilà partis pour 8 mn de train pour rallier Cochem, essentiellement en tunnel, alors qu’en suivant les boucles de la rivière, nous aurons 32 km à parcourir pour revenir à Bullay… Coût du trajet 3.50€ X 2

À partir de 10 h30, visite de Cochem

Ville de 5 000 habitants dominée par un château.

De la gare, nous allons vers  la Moselle et le centre historique, puis grimpons à vélos vers le château de Reichburg. Seul le donjon date de la construction d’origine, le reste a été reconstruit au XIXème pour être transformé en musée. Ce château  détruit par les français (comme se plaira à nous le faire remarquer notre guide ) domine le village. Cela ne va pas vraiment dans le sens de la réconciliation franco-allemande…

La colline sur laquelle celui-ci a été édifié est couverte de vignes sur tout son pourtour.

Aprés la visite du château, nous redescendons et nous mettons en quête d’un restaurant.

Soupe, pommes de terre et cochon grillé accompagné d’un verre de riesling.

Alors il est temps de reprendre nos vélos pour prendre le chemin de retour…

La Moselle entre le Calmont – le vignoble le plus escarpé d’Europe –, les ruines du château de Metternich à Beilstein, est considérée comme l’un des paysages fluviaux les plus beaux du monde.

BEILSTEIN

Après 10km de route sur la rive droite de la Moselle. 

Beaucoup d’animations dans ce petit village cerné de vignes. Petit village de 140 habitants dans une boucle de la rivière surplombée par les ruines d’un château; le château de Metternich. Nous laissons nos vélos pour monter à pieds.

Encore un château détruit par les français. Accès aux ruines payant, 2.50€ par personne, plus grand-chose à voir si ce n’est le splendide panorama.

Nous continuons de suivre la Moselle; nous traversons  Briedern, Mesenich puis Senheim. Chaque village possède plusieurs campings et ou aires de service. Nous passons le port et passons sur l’autre rive.

Nous traversons ensuite Ediger, Eller, puis la rivière entame un fer à cheval très serré. Les coteaux, toujours couverts de vignobles, sont maintenant plus escarpés; A l’intérieur de la boucle, les ruines de l’abbaye de Stuben.

Nous revenons sur la rive droite à Neef. Bullay, puis enfin Zell.

Nous avons parcouru 45km en vélo ce jour.

Samedi 19/05

Nous continuons à suivre les boucles de la Moselle mais cette fois avec CW notre camping-car direction Berkastel-Kues notre premier objectif.

Il faut souligner que chaque village  a son aire de CC ou terrain de camping

Berkastel-Kues,

C’est le rassemblement de deux bourgs de part et d’autre de la Moselle. Bernkastel est le plus petit des deux et le plus touristique.

C’est le plus joli village de la vallée, mais aussi le plus visité. Le stationnement des CC est difficile en journée et interdit le soir venu.

Nous visitons le centre piétonnier de Bernkastel, la vieille Marktplatz, bordée de belles maisons à colombages, et tout près de là, la Spitzhaüschen, une minuscule maison toute étroite à l’équilibre surprenant…

Puis nous grimpons aux ruines du Burg Landshut; ensuite nous montons dans le donjon qui dévoile un magnifique panorama sur la vallée et le vignoble.

L’accès aux ruines est payant: 2,50 €

Traben Trabach

Ville issue de la fusion des deux bourgs de part et d’autre de la Moselle. Lieu d’un important marché de vins qui rendit la ville riche est prospère.

La Bruckentor est l’image de la ville. Après deux incendies en 1857 et 1879 les reconstructions ont donné à la ville un visage du style Art Nouveau. L’hotel Bellevue en est un exemple.

Nous déjeunons au bord de la Moselle en regardant le mariage de  Meghan Markle et du Prince Harry.

Nous visitons le centre piétonnier de Bernkastel, la vieille Marktplatz, bordée de belles maisons à colombages, et tout près de là, la Spitzhaüschen, une minuscule maison toute étroite à l’équilibre surprenant…

Puis nous grimpons aux ruines du Burg Landshut; ensuite nous montons dans le donjon qui dévoile un magnifique panorama sur la vallée et le vignoble.

L’accès aux ruines est payant: 2,50 €

Boucle de Trittenheim

Nous suivons la rive droite jusqu’à Trittenheim, puis prenons la route à travers les vignobles.

Dimanche 20/05
Trèves
Nous quittons l’aire de  vers 8h30  et prenons la direction de Tréves en suivant la Moselle.
Tôt le matin nous trouvons une place pour CW proche de la Porta Nigra puis partons à travers le centre historique.

Nous mettons ensuite le cap sur Mettlach: patrie de l’entreprise traditionnelle Villeroy et Boch et véritable joyau de l’art et de la culture tournant autour de la céramique et de la faïencerie.

Des travaux occasionnent un bouchon à l’entrée de la ville, nous finissons par passer et pouvons enfin déjeuner sur le parking réservé aux CC proche du point de vue traditionnel de la Cloef-Saarschleife /Aussichtspunkt Cloef (gratuit). Banc, table d’orientation, abris tout est là pour pouvoir profiter de cette vue grandiose.

Une structure en bois impressionnante a été bâtie. Ils l’appellent la Baumwipfelpfad Saarschleife ou sentier des cimes en français. Un ponton en bois de plus d’un km de long qui mène à une plateforme avec une vue imprenable à 42 mètres du sol! On caresse la cime des arbres, hêtres, chênes et sapins, c’est assez fou et on se demande même comment ça tient! L’entrée est payante (10€) mais ça vaut le coup. Pour les enfants, il y a des jeux en chemin et pour tous, un parcours explicatif sur la région, la faune et la flore.

Nous quittons la Sarre,  et retrouvons la Moselle près  du Luxembourg  à la frontière des 3 pays: Schengen.

Nous traversons Sierck les Bains puis retrouvons Yutz et Thionville chers à mon coeur.

Nous posons CW  près de la Moselle à la Marina, descendons les vélos.

et suivons la Moselle sur la Véloroute « Charles le téméraire »

Puis une dernière nuit mosellane  avant de rejoindre Etueffont en empruntant la voie de la liberté par la D953.

Voie commémorant la victoire des Alliés et la libération de la France, de la Belgique et du Luxembourg pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle est matérialisée par une série de bornes kilométriques le long du réseau routier entre Sainte-Mère-Église (borne 0) et Utah Beach (borne 00), en Normandie, et Bastogne, dans la province belge du Luxembourg, marquant l’itinéraire suivi par la 3e armée américaine commandée par le général Patton.

Thionville est libérée le 12 septembre 1944.

Notre camping-car

De marque ADRIA modèle Matrix 670 DC plus, acheté en avril 2019

renommé Canariwolf

Canariwolf
  • Type de véhicule :Camping car 
  • Gamme :Profilé 
  • Marque :Adria 
  • Modèle :Matrix Plus 670 DL 
  • Couchage(s) :
  • Place(s) carte grise :
  • Collection :2020 
  • Longueur :7,52 m 
  • Largeur :2,3 m 
  • Hauteur :2,85 m 
  • PTAC :3500 kg 
  • Charge utile :3034 kg

Bien hiverner son camping-car

Commençons par l’intérieur de votre camping-car

Un point important est le circuit d’eau

-Vidanger les 2 réservoirs (eaux propres et eaux grises)

-Rincer et désinfecter les réservoirs

-Purger toute l’eau

-Laisser les différents robinets ouverts (évier, lavabo, douche et douchette extérieure le cas échéant) ainsi que la vanne générale.

-Vider le réservoir sous la pompe à eau et nettoyer le filtre

-Faire tourner la pompe à vide quelques instants pour évacuer l’eau restante.

-Ne pas hésiter à souffler avec un compresseur dans les tuyauteries; pour cela dévisser le flexible de la douche et souffler par ce robinet en laissant les autres robinets ouverts.

-Vidanger le boiler: Le boiler doit absolument être vidangé pour éviter le gel. N’oubliez pas de laisser la vanne de vidange en position ouverte.

-Vider, nettoyer, rincer, désinfecter la cassette. Pensez à laisser la trappe des wc ouverte pour ventiler au mieux. Vous pourrez également graissez les joints des vannes avec de la graisse silicone.

Il est alors temps de faire le ménage: nettoyer, ranger, éliminer le superflu dans la cellule. Vous vous apercevrez que l’on a tendance à accumuler.

-Mettre les appareils électriques hors tension.

-Vider et nettoyer le réfrigérateur à l’eau vinaigrée. Pensez à laisser la porte ouverte

-Défaire et nettoyer les lits .

-Ouvrir légèrement les lanterneaux pour éviter que les joints se collent.

Passons à l’extérieur:

Lavage de la carrosserie du camping-car, enlever les traces et salissures d’insectes.

Il est peut être temps d’éliminer quelques rayures légères avec un produit adapté.

il est également temps de vérifier les fixations des accessoires extérieurs: porte-vélo, antenne

C’est aussi le moment de nettoyer le toit, mais attention si vous montez dessus, la surface est très glissante … privilégiez un bon escabeau et un balais à rallonge.

Le porteur

Pour limiter la déformation des pneus dûe à un stationnement prolongé, gonflez les pneumatiques à la pression maximale, celle recommandée par le manufacturier (généralement la pression maximale est de 5,5 bars de pression). Il est également utile de déplacer le véhicule une fois par mois afin d’éviter que vos pneus ne soient pas toujours au contact au même endroit sur la bande de roulement.

Desserer le frein à main

Laisser votre frein à mains desserré et éviter qu’il reste bloqué par le gel (bien souvent les mâchoires restent « collées » abîmant le système de freinage)

Remplir votre réservoir

Afin d’éviter toute condensation à l’intérieur de votre réservoir, faire le plein avant l’hivernage de votre camping-car.

Stationnement pendant le remisage de votre camping-car

-Le mieux est de disposer d’un garage ou d’un préau, mais la hauteur du CC (environ 3m) pose souvent problème.

-Vous pouvez aussi louer à un paysan local un coin de sa grange ou de son hangar.

-Il existe dans certaines régions des services de gardiennage. le tarif pour l’hivernage d’un camping-car dépend de la taille du véhicule et de la durée environ 200 € en moyenne pour 6 mois d’hivernage.

-Sans abri particulier, vous pouvez toujours prendre quelques précautions supplémentaires:

-Faites contrôler l’étanchéité de la cellule par un professionnel.

-Évitez de stationner sur une pelouse ou contre une haie qui produisent beaucoup d’humidité et tenez le véhicule à l’écart des arbres risquant de casser par vent violent.

-Si votre porteur est ancien, le mieux sera de faire le plein du circuit de refroidissement avec un liquide antigel « basse température ».

Conseils pratiques avant démarrage

Préparer son camping car

-Vérifier la pression des pneus.

-Contrôlez les bouteilles de gaz ainsi que les raccords et vannes.

-Répartir les charges.

-Bien arrimer les objets.

-Vérifier le système d’éclairage.

Avant de démarrer, faire le tour du véhicule et vérifier les points suivants:

Espace extérieur

-Contrôler la parabole du toit.

-Vérifier la fermeture des clapets électricité et eau.

-Vérifier la fermeture des trappes et cales.

-Contrôler les attaches des vélos.

-Vérifier et rentrer le marche-pieds.

-Vérifier le fonctionnement de tous les feux

Espace intérieur

-Vérifiez le verrouillage de la télévision.

-Ne rien laisser sur la table ou l’étagère.Tous les objets doivent être rangés, ne pas mettre d’objet lourd en hauteur.

-Fermer toute les fenêtres et lanterneaux.

-Accrocher la porte de douche.

-Accrocher la porte coulissante de la chambre.

-Vérifier la fermeture des portes et tiroirs

-Arrêter le Boiler et le chauffage.

-S’assurer de la fermeture de la vanne « eau grise ».

Pendant le voyage:

-Attention à votre gabarit: rues étroites, ponts, virages serrés, freinages, encombrement.

-Savoir anticiper: croisement, dépassement.

-Concernant la conduite, se méfier du porte-à-faux du véhicule, il ne faut pas oublier que le véhicule fait 7,50 m de long. Par exemple lorsque vous êtes stationnés sur une aire de services avec de part et d’autre des camping-cars, lorsque vous quitterez votre emplacement ne tournez pas de suite car l’arrière du véhicule risque de taper le véhicule de vos voisins, il faut d’abord avancer pour quitter sa place et ensuite tourner.

-prendre garde à la nature des sols de stationnement, des chemins, des routes en générale.

-Ne pas jeter ses ordures n’importe où, il existe des conteneurs pour cela.

-Prévoir ses vidanges et ravitaillement.

-Prévoir ses voyages un minimum même s’il est agréable et excitant de partir « le nez au vent »