Le doute et la foi

Le 31 juillet 2025 par canariwolfdans VoyageLaisser un commentaire

Croire ou ne pas croire ? Éternelle torture,

L’esprit lutte en silence, en quête de figure.

Faut-il prier les cieux quand tout semble trahi,

Ou maudire le sort d’un destin affaibli ?

Le monde est un théâtre aux planches vermoulues,

Où jouent de faux prophètes aux mains trop tendues.

Ils parlent de salut, de lumière, de paix,

Mais leurs cœurs sont de cendre et leurs yeux un reflet.

J’ai vu le doute en robe, assis près d’un autel :

Il riait d’un martyr condamné sans appel.

J’ai vu l’espoir mourir sous le poids du savoir

Et la foi s’écrouler comme un rêve illusoire.

L’ombre d’un dieu, peut-être, erre encore en ce lieu

Ou n’est-ce qu’un écho de l’homme ambitieux ?

Je veux croire… mais le monde est un livre fermé,

Et la clef de l’ouvrage à jamais oubliée.

Pourtant, en chaque nuit, reviennent ces questions :

Si le vide était ce qu’on nomme religion ?

Mais croire sans raison, n’est-ce pas renoncer ?

Et renoncer à croire, est-ce encore exister ?

G E juillet 2025

semaine 12

Le 23 juillet 20251 août 2025 par canariwolfdans Norvège, Voyage1 commentaire

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Lundi 21 juillet

Lever 22° les nuages arrivent

Nous partons de bon matin vers le phare de Egeroy.

Puis la pluie arrive, nous partons à Sogndalstrand c’est l’une des destinations touristiques les plus populaires du Rogaland. Le village possède des rues piétonnes, des petites boutiques et des galeries, et une rivière à saumons le traverse.

La pluie nous suit ou nous précède alors nous posons CW à helleren

Les maisons de Helleren à Jøssingfjord sous la pluie

Les deux maisons datent des années 1800, mais de grandes parties des bâtiments peuvent être considérablement plus anciennes. Très probablement, il y a eu des colonies sous Helleren à partir des années 1500. Dalane Folkemuseum est aujourd’hui propriétaire et gardien responsable des maisons.

Mardi 22 juillet

Lever 18°, il a plu et il pleut

Nous allons sous la pluie voir ces deux maisons vestiges des années 1800

Puis partons sur Féda par la route 44 qui traverse le Magma géopark:

Le géoparc Magma est un géoparc situé au sud-ouest de la Norvège au sein des municipalités de Bjerkreim, Eigersund, Flekkefjord, Lund et Sokndal. Il a été le second géoparc établit dans ce pays et est devenu en 2010 membre à la fois du réseau européen des géoparcs (European Geoparks Network) et du réseau global des géoparcs nationaux (Global Network of National Geoparks). Il a intégré en novembre 2015 la liste des géoparcs de l’UNESCO.

Le géoparc Magma inclut des roches très anciennes, jusqu’à 1,5 milliard d’années, ainsi que la plus importante strate intrusive et zone d’anorthosite en Europe. Cette dernière roche est plus abondante sur la lune que sur la surface de la terre.

Repas à la Norvégienne…

Mercredi 23 juillet

Lever 20° ciel bleu

Nous nous préparons pour une randonnée au dessus de Feda départ vers 9H30

La randonnée. s’appelle Orresteinen: dénivelé de 200 m

La plateforme semi-submersible Ocean GreatWhite de Noble Corporation est sur le point de rester sur le chantier naval Green Yard Feda, dans le sud de la Norvège, après avoir terminé ses opérations avec BP à l'ouest des Shetland.

Cette plateforme pour environnements difficiles, parmi les plus grandes au monde, fera l'objet de travaux de maintenance, de démobilisation et de modernisation. Hans Jørgen Fedog, PDG de Green Yard, a souligné la capacité du chantier à gérer des actifs offshore de haute spécification, citant son nouveau bureau de Stavanger comme un élément clé de la réussite du projet.

L'Ocean GreatWhite, conçu par Moss Maritime, peut forer jusqu'à 3 000 mètres de profondeur et accueillir 180 personnes.

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Au retour, nous rentrons dans la petite église.

Apres déjeuner nous parcourons à vélo les rues de Feda et nous. imprégnons de sa quiétude .

Jeudi 24 juillet

Lever 18° ciel légèrement nuageux

Eh bien voilà le ferry. qui doit nous ramener vers la maison nous attend : 1h 30 pour. rejoindre Kristiansand puis départ du ferry à 14h30, la traversée dure 3H55.

Nous posons CW au bord d’un chemin forestier pas très éloigné du débarcadère. (14 km) et passons cette. dernière soirée avec JP et Françoise qui veulent partir tôt demain matin.

Vendredi 25 juillet

Lever 18° ciel couvert sans pluie

Départ à 8h00 il nous reste 1336 Km à faire pour retrouver notre chez nous!

Nous traversons donc le Danemark dans l’axe Nord Sud, passons la frontière avec l’Allemagne et arrivons vers Hambourg et c’est là que tout se complique avec les travaux et les bouchons!

Il est 17h00 Chantal nous déniche une aire à Egestorf pour poser CW … On verra demain pour la traversée de Hanovre.

Samedi 26 juillet

Nous traversons l’Allemagne de Hambourg à Bâle : travaux , bouchons , accidents… nous fait arriver en France vers 19h30, Ouf!

Pour terminer

voici quelques photos qui n’avaient pas trouver leur place .

Histoire loufoque

Le 23 juillet 202523 juillet 2025 par canariwolfdans Bestiaire, Camping-car, littérature, poème, poésie, Voyage2 commentaires

Dans un hameau chantait Sherlock,
Un fier coq roi de son paddock.
Il sonnait l’aube à chaque toc,
Et réveillait tous les vieux schnocks.

Très loin, nageait le doux Haddock,
Un phoque enjoué, roi du roc.
Il glissait vif, roulait sa loque
Sous l’eau gelée, parmi les blocs.

Lassé de son rustique bloc,
Sherlock rêvait d’un autre choc.
« Fini le chant, le ton baroque !
Je veux du vent, du sel qui choque ! »

Il quitta donc son vieux paddock,
Et prit le train vers un grand dock.
Là, tout à coup, surgit Haddock :
« Salut, beau coq, prince de froc !

Tu veux danser dans mon époque ?
Viens partager ma vie qui croque »
Le coq répondit : « Cher vieux phoque,
Ton monde est doux, ton ciel m’évoque …

Ici, nul bruit, nul cri qui bloque,
Pas même un glas, un seul vieux toc. »
Haddock rit fort, d’un rire loufoque
« Grimpe avec moi sur le grand foc !

Je te ferai voir ma bicoque,
Où l’air est pur, vif comme un roc. »
Mais sous le vent, frileux, Sherlock
Trembla, gela, fit un grand bloc.

« Ami, ton monde est fait de roc,
Trop froid pour moi et mes breloques ! »
Le phoque hocha, fit un p’tit troc,
Lui tendit pulls en laine en stock.

Depuis ce jour, sur l’eau qui croque,
Navigue un coq, ami d’un phoque.
Sherlock le coq, le fier Haddock,
Unis pour rire, dansant le rock.

GE-Juillet 2025

Et le ciel ?

Le 18 juillet 202520 juillet 2025 par canariwolfdans Camping-car, littérature, poème, poésie1 commentaire

Le ciel n’est qu’un vieux pardessus
Posé sur l’épaule du monde.
Mais ce soir,
On le secoue un peu,
Et la lumière en tombera
Comme un secret.

Ce soir, le vent devient plus doux.
Il glisse au bord des toits jaloux.
L’étoile hésite, puis s’élance,
Effleurant l’ombre en transparence.

Le monde écoute, encore une fois,
Les pas du ciel qui ploie sans voix.
Les arbres lèvent leurs ramures,
Prêts à toucher la couverture.

On ne sait plus si c’est la pluie
Ou si le ciel pleure d’ennui.
Une clarté fine et discrète,
Descend des plis, douce et secrète.

Elle murmure entre deux souffles :
« Le noir du ciel parfois s’essouffle.
Quand l’ombre ouvre une déchirure,
Naît une étoile à sa mesure. »

Alors regarde, marche encore !
La nuit s’effrange aux bords de l’aurore.
Quelqu’un, là-haut, tire un revers
Et sème un feu dans l’univers.

GE juillet 2025

semaine 11

Le 14 juillet 202523 juillet 2025 par canariwolfdans Voyage1 commentaire

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c a s

c a d e

.:::::::.

.:::::.

Elle

glisse

et s’effile

le long du

roc

muet,

goutte

à goutte

elle pleure

une chanson

sans paroles,

mais pleine de

souvenirs anciens

et de noms noyés dans l’oubli

puis elle bondit

danse, se fracasse,

éclabousse les fougères,

murmure aux racines

un secret sans écho. et meurt.

GE. Juillet 2025

Lundi 14 Juillet

Lever 15° il pleut ! alors on ne bouge pas!

Journée de repos

JP et Françoise nous rejoignent après avoir retrouvée la clé de leur camping-car aux objets trouvés d’Oslo : Merci les Norvégiens !

Mardi 15 juillet

Lever 16° ciel légèrement nuageux

Nous quittons Rjukan pour Dalen

Et les gorges de Raven :

La route trop étroite nous incite à laisser CW sur le bord de la route. Nous sortons donc nos vélos pour rejoindre cette gorge..

Cette spectaculaire attraction naturelle, avec une chute à pic de 350 mètres du bord de la falaise jusqu’à la rivière Tokkeåi en contre-bas ,vaut vraiment le détour! Grâce au courant d’air arrivant de plein fouet sur la falaise, on dit qu’il est possible de jeter un billet de banque du bord de la falaise et qu’il vous sera rendu grâce au vent. J’avoue que je nous n’avons pas essayé.

Nous repartons vers Glosli, une petite aire en bordure du lac Borås

Mercredi 16 juillet

Lever pluvieux 14°

Nous partons en direction du Lysebotn sous la pluie qui s’arrête en cours de route.

Après 50 km sur une route étroite et assez encombrée par les véhicules et les moutons puis la montée vers de splendides paysages et une pause sur le parking des cairns, nous trouvons une place sympa pour poser CW.

Lysebotnveien est une montée située dans la région des fjords norvégiens. avec une pente moyenne de 9.6%. Le point le plus haut se trouve à 883 mètres d’altitude.

Jeudi 17 juillet

Lever 18°, ciel très bleu

CW ne bougera pas aujourd’hui , mais nous faisons une randonnée promenade de 3 heures dans ce paysage grandiose.

Vendredi 18 juillet

Lever 20°, ciel très bleu.

C’est avec regret que nous quittons un si bel endroit

Voici la vue de notre lit, que rajouter?

Nous redescendons cette route tellement fascinante :

Une route rurale qui doit être fermée dès que la neige tombe. La route de Lysevegen en Norvège n’est peut-être pas l’une des routes les plus longues du monde, mais elle est l’une des plus fascinantes.

Situé à Ryfylke, elle est connue non seulement pour son emplacement pittoresque, mais aussi pour ses 27 virages en épingle à cheveux délicats qui emmènent les conducteurs à Lysebotn, au fond du Lysefjorden depuis 1984.

Avant la construction de la route lors de la construction de la centrale hydroélectrique de Tjodan, le seul moyen pour les habitants de Lysebotn de se rendre sur le continent était le bateau.

Aujourd’hui, c’est l’un des endroits les plus impressionnants visuellement à visiter en Norvège. Le site Visit Norway a déclaré : » Depuis Lysebotn, la route passe d’abord par un tunnel de 1 100 mètres avant de continuer jusqu’à la montagne autour d’une série de 27 virages en épingle à cheveux. »

La raison pour laquelle la route peut être fermée après la neige est que trop de glace et de neige peuvent tomber et rendre la route impraticable. Les pneus de voiture, même ceux construits pour affronter l’hiver, ne peuvent supporter qu’une certaine quantité de neige. De plus, dans certains cas, un chasse-neige peut ne pas parvenir à éliminer la montagne de neige devant lui.

Le blog Dangerous Roads explique : » La route est dangereuse en raison de ses 27 virages serrés en épingle à cheveux, d’une pente moyenne de 9,4 pour cent et des virages sur une route à voie unique. Les conducteurs doivent être extrêmement prudents. »

» Certaines rampes atteignent une pente maximale de 16 %. C’est une longue route, sinueuse et étroite tout au long du chemin. Les gens doivent prendre leur temps et être extrêmement prudents sur cette route sinueuse sans fin. »

« Des virages serrés et des virages à cambrure inversée vous accueillent sur les 20 miles de cette route montagneuse, mais c’est la dernière section de la route qui mettra vraiment au défi même les conducteurs les plus expérimentés. Outre des vues époustouflantes.

La route est devenue si célèbre qu’elle figure sur plusieurs listes des meilleures routes au monde. Goodwood décrit la route comme « parmi les meilleures qui soient ».

Lysebotn – Roads by Porsche – Navigation – Route by Espen Birkeland

Nous prenons la direction de Tonstad où nous posons CW.

A peine posés, j’apprends que la pêche est libre dans le lac (Sirdalsvatnet) donc sans carte. Je fais un premier lancer et ramène au premier coup une jolie truite saumonée , 2 autres suivront mais remises à l’eau.

Après avoir lever les filets comme me l’a appris JP, Chantal nous le cuisine et nous le sert avec un délicieux risotto.

L’aprés-midi, nous faisons une petite randonnée autour de Tonstad: 5km

Le lac est entourée de centrales hydro électriques, ci joint une turbine Francis

En chemin, Chantal ne résiste pas à quelque délicieuses framboises l

Samedi 19 Juillet

Il fait beau et chaud

Nous profitons de ce bel endroit: le lac Sirdalsvatnet

Pêche et lecture …

Dimanche 20 juillet

Beau. et chaud

Aprés déjeuner, nous rejoignons JP. et Françoise au Trollpicken

Puis nous allons a Egersund se poser au bord du fjord

Semaine 10

Le 7 juillet 202518 juillet 2025 par canariwolfdans Voyage3 commentaires

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Lundi 7 juillet 2025

De Bergen à Norheimsund

Lever 15°, ciel couvert mais qui va s’éclaircir.

Nous prenons le métro N°1 dès 9h00 puis le funiculaire pour monter sur la colline de Floyen au dessus de Bergen.

Joli point de vue sur Bergen !

Puis, nous faisons une petite randonnée de 5 km sur la colline.

De retour à Bergen, nous déjeunons d’un fish and chips pour certains et d’un rice and seafood pour d’autres sur le marché aux poissons.

Après avoir retrouvé CW, nous galérons un max pour sortir de Bergen , la circulation et d’immenses travaux : 3 tunnels et un pont sont en construction…

Nous posons enfin CW à Norheimsund sur une aire privée,150 Nok.

Mardi 8 juillet

Lever 15,° ciel légèrement couvert puis bleu.

Nous allons à la cascade voisine de Steindalsfossen.

ll y a de nombreuses cascades en Norvège, mais celle-ci vaut la peine d’être observée : Une chute de 80m et on peut passer derrière pour un beau point de vue sur la vallée.

Puis nous allons au musée de Norheimsund, Hardanger Maritime Centre : Ce musée de restauration de bateau est particulièrement sympathique et accueillant. Nous y avons passé plus de deux heures et demi sans nous en rendre compte, de l’atelier de restauration de bateaux, à l’atelier du maréchal ferrant et de la corderie…

Après déjeuner, nous prenons la route des Voringsfossen, non sans retrouver une vieille connaissance…

En fait, Ledebil est un véhicule qui nous ouvre le chemin en cas de travaux importants (dynamitages)

Aux Voringsfossen, la rivière Bjoreio chute sur une hauteur totale de 182 mètres^[1], dont 163 mètres pour la cascade la plus grande. La rivière est régulée pour la production électrique mais le débit y est maximal en été avec 12,4 m³ s⁻¹.

En 2020, une passerelle est installée au-dessus du sommet de la cascade. Sa conception mélange les caractéristiques d’un pont et d’un escalier, celui-ci comportant 99 marches pour une portée de 47 mètres^[3].

Aprés cette petite marche , nous retrouvons enfin CW

Mercredi 9 juillet

Lever 14°, ciel bleu

Nous quittons les Voringsfossen pour on ne sait pas trop où ?

JP et Françoise s’arrêtent en cours de route dans une boutique Sami pour acheter un bois de renne , et je négocie une peau de chèvre à 20 Euros.

Puis nous nous arrêtons sur un parking à Ustaoset :

Une petite randonnée dans un superbe paysage où les maisons se dissimulent dans la nature.

Puis le repos du guerrier !

Au retour, et à notre grande surprise, un chant nous fait tourner la tête

Une Gorgebleue à miroir, cet oiseau que nous rêvons de photographier depuis des années est posée devant nous!

Chantal se saisit de l’instant pour prendre et reprendre quelques images !

Au dîner, Françoise nous sert du rømmegrøt, un porridge à la crème aigre accompagné de charcuterie : un plat très norvégien!

Jeudi 10 juillet

Lever ensoleillé, 13°

Nous quittons notre aire et nos amis qui partent visiter Oslo; nous l’avons visité il y a 3 ans et ne désirons pas y retourner.

Après Geilo, où nous reprenons de l’eau, arrêt-midi près de l’église de Uvdal et nous faisons quelques courses à l’Extra voisin.

Nous posons enfin CW au bord d’une rivière , quelques petites chutes d’eau s’ajoutent au décor..

Le diable se cache dans les détails!…

Vendredi 11 juillet

Lever 14°, ciel bleu

Nous prenons la petite route 354 sur 62 km; elle se transforme rapidement en piste et nous offre de splendides paysages.

Chantal prend en photo un renardeau qui traverse doucement devant CW.

L a montée au Gestatoppen se fait tout d’abord par une vallée verdoyante puis les choses se compliquent quand on entame la montée et les premiers lacets.

Le Gaustatoppen est le point culminant du comté de Telemark en Norvège. C’est aussi le huitième plus haut sommet du pays avec 1 883 m d’altitude.

Ce qui est vraiment génial avec le Gaustatoppen, c’est qu’il est très accessible grâce à un petit train et au funiculaire.

La montagne renferme un secret remontant à l’époque de la Guerre froide : le Gaustabanen, un funiculaire construit dans la roche, qui vous transportera confortablement au sommet.

Le funiculaire met un petit quart d’heure pour réaliser son exploit.

Lorsque nous pénétrons dans la montagne, un courant d’air froid vous enveloppe. Dans un premier temps, un train nous conduit au point de départ du funiculaire, situé à 850 m à l’intérieur de la montagne. Puis le funiculaire gravit ensuite les 1 145 m de pente à 40° qui nous séparent de la magnifique vue sommitale.

Aprés être descendus du funiculaire, il nous reste la bagatelle de 300 marches de Sherpa à gravir pour arriver au sommet.

Puis vient le moment de la descente !!!!

2h00 pour descendre de 900m sur 5km sur des cailloux de toute taille…

Encore quelques mètres…

Conseil : dégustez une bonne portion de rømmegrøt, le « fameux » porridge à la crème aigre, à l’arrivée !

Nous retrouvons CW avec plaisir et allons le poser à Rjukan dans un coin sympa…

Pour cela, CW doit descendre les 900 mètres, avec une pente de 9° sur 10km.

Il est 19h00 et il fait 29°3

Samedi 12 juillet

Lever 18 °, ciel bleu

Après un petit déjeuner à l’extérieur, nous allons visiter la centrale hydroélectrique de Vemork

Vemork est le nom d’une centrale électrique située près de Rjukan dans la vallée du Tinn en Norvège. Construite par Norsk Hydro, elle a officiellement été ouverte en 1911. À ce moment, elle servait de source de courant électrique pour le procédé Birkeland-Eyde, lequel permet de fixer l’azote dans le but d’en faire de l’engrais azoté.

Plus tard, Vemork fut utilisé pour la fabrication de l’eau lourde, laquelle était un sous-produit obtenu lors de l’électrolyse de l’eau. Pendant la Seconde Guerre mondiale, la centrale fut attaquée par des commandos dans le but de saboter le programme atomique allemand.

La production d’eau lourde fut arrêtée en 1971. En 1988, le site est maintenant le Norwegian Industrial Workers Museum.

En 1940, le gouvernement français acheta le stock complet d’eau lourde de la Norvège. Les autorités allemandes avaient également offert d’acheter le stock, mais le gouvernement norvégien avait reçu des informations sur un possible usage militaire et préféra le remettre à un agent français, qui le fit parvenir en contrebande en France via l’Angleterre. Plus tard, le stock fut remis à des Britanniques.

Lors de l’occupation de la Norvège par les forces armées allemandes, durant la Seconde Guerre mondiale, plusieurs tentatives de sabotage furent commandées par le SOE britannique dans le but de freiner la progression du programme atomique allemand. Plus tard, il fut découvert que ce programme n’était pas aussi avancé que prévu.

Cinq attaques furent effectuées contre le site^[1] :

Le 18 octobre 1942, des commandos norvégiens du SOE effectuèrent une mission de reconnaissance (opération Grouse) ;
En novembre 1942, le SOE lança l’opération Freshman. L’avion du commando s’écrasa et les survivants furent exécutés par l’armée allemande ;
Le 28 février 1943, un commando norvégien détruisit le site d’électrolyse de Rjukan, provoquant la perte de 500 kg d’eau lourde (opération Gunnerside) ;
Le 16 novembre 1943, l’armée américaine lança une attaque aérienne, mais n’obtint pas de résultats significatifs ;
Le 20 février 1944, la résistance norvégienne parvint à couler le ferry D/F HYDRO qui emportait l’eau lourde en Allemagne.

Photos du site de production de l’eau lourde après sa destruction

En 2009, le site est un musée industriel. L’une de ses expositions présente des faits survenus pendant les missions de sabotage.

Nous posons CW au Bobilparkering au Sud de Rjukan à Skinnarbu, sur le lac Mouvant.

Ah j’oubliais…

Qui est suspendu au bout de l’élastique?

ec tse’n sap iom , siava’j dnarg siarf !

Dimanche 13 juillet

lever 15° passage nuageux

Journée repos avec un petite randonnée de 4,5 Km sur les hauteurs avec en prime 300 marches Sherpa

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Semaine 9

Le 1 juillet 20257 juillet 2025 par canariwolfdans Norvège, Voyage1 commentaire

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Lundi 30 juin

Lever- 12° ciel pluvieux, ça devient lassant mais c’est peut être mieux que la canicule qui sévit en France.

Depuis Alesund, après les services d’usage, nous allons sur l’ile Godoya et le phare d’Alnes. Nous posons CW en face du phare.

Nous visitons une exposition de peinture dans le centre touristique au pied du phare.

avant de monter au phare.

Aprés déjeuner, le temps se calme et nous en profitons pour faire une petite randonnée : 6 km avec un dénivelé de 260 m vers Storhornet et le lac de montagne Alnesvatnet.

Nous retrouvons CW avec la pluie.

Mardi 1 juillet

Lever- très pluvieux, très venteux, -12°

Nous quittons Godoya pour rejoindre l’entreprise textile Devolt spécialisée dans les vêtements sportifs.

Devold est une marque norvégienne fondée en 1853 par Ole Andreas Devold. Il est rentré d’Allemagne avec une machine à tricoter et a commencé à vendre ses sous-vêtements en laine aux pêcheurs du coin. Entrepreneur précurseur, Devold a été l’un des premiers norvégiens à installer l’éclairage électrique dans son usine et à utiliser le téléphone. Toutes ces innovations ont fait connaître rapidement la marque et un bateau à vapeur a été mis en place pour desservir en sous-vêtements Devold toute la côte “de la frontière suédoise à la frontière russe”. L’innovation et la qualité qualifient les produits Devold. La laine mérinos utilisée est traçable jusqu’à la ferme pour 60% des produits. Le bien-être animal et également très important.

Nous y effectuons quelques achats… puis nous prenons le chemin de Geiranger.

Nichée au creux d’une des branches du Storfjord, la ville offre quelques-uns des plus beaux panoramas au monde et a ainsi été déclarée « plus belle destination » .

Troisième plus grand port de croisière norvégien, Geiranger reçoit hélas près de 160 navires durant les quatre mois de la saison touristique. Plusieurs centaines de milliers de personnes y font par ailleurs étape chaque été, faisant du tourisme de masse la principale activité de ses 250 résidents permanents.

Faute de trouver une place pour CW (camping interdit sur tous les parkings possibles), nous optons pour le camping Geirangerfjorden.

Mercredi 2 juillet

lever 12°, ciel légèrement couvert.

Objectif de la matinée : Changer de camping pour être au plus proche de l’embarcadère qui nous permettra d’effectuer une mini croisière dans le fjord du Geiranger.

C’est ainsi qu’à 11h. nous avons posé CW au bout du fjord au « Geiranger camping ».

Nous montons ensuite vers la cascade derrière le camping.

Aprés déjeuner, une visite obligatoire s’impose dans les magasins divers et peu variés qui abreuvent les touristes déversés par les énormes bateaux de croisière qui passent la journée dans le fjord.

Nous embarquons ensuite sur notre petit bateau pour admirer toutes les cascades qui se déversent dans le fjord.

La plus célèbre est « les 7 soeurs ». La cascade ne peut être observée efficacement que depuis l’eau. La meilleure option pour tous ceux qui voyagent en voiture est de réserver des billets pour les croisières,

le voile de la mariée

et le Soupirant.

Le paysageautour de ces cascades est fantastique…

Une belle journée !

Jeudi 3 juillet

Lever – 12,° ciel légèrement nuageux

Nous quittons le fjord. ses gros bateaux de croisière et l’agitation qui va avec en prenant la destination de Lom.

C’est alors la grande montée, celle qui mène au sommet du Dalsnibba, qui est à 1475 m d’altitude ! Nous sommes partis du fjord, donc du niveau de la mer, je vous le rappelle. C’est donc un très beau dénivelé, et le trajet est splendide.

Hélas, on finit au milieu des nuages et la vue est limitée. Le dernier tronçon de la route est payant (110 NOK).

On continue alors sur la route 13, mais on reste sur des plateaux vers 1000m d’altitude. Assez désertiques donc, dans cette région nordique.

Aprés avoir fait le plein de gasoil à Bismo, nous posons CW à Polfossen et admirons de splendides chutes d’eau.

C’est alors que la journée se gâte: en mettant les cales, je m’aperçois que mes pneus avant sont lisses ! Aprés plusieurs coups de téléphone , nous prenons RDV pour le lendemain à Forde.

Nous repartons ensuite sur Styrn en évitant le grand tunnel pour prendre encore la route 258 touristique, la Gamle Stryn Fjellsveg (ce qui veut dire la vieille route de montagne de Stryn , ville qui se situe plus loin au bout de la route). Ce n’est pas une route mais plutôt une piste. Mais ce n’est pas la foule, on n’y croise que quelques rares touristes, et des camping cars qui sont posés à quelques endroits. C’est un superbe paysage de montagne, avec des lacs bleus, et de grandes cascades, des montagnes enneigées.

Nous poursuivons ensuite vers le glacier de Briksdal en avalant encore quelques kilomètres avec mes pneus lisses…

Nous longeons le lac bleu d’Olden.

En arrivant, une éclaircie à l’arrivée nous incite à monter vers le glacier illuminé par le soleil de fin d’après-midi.

Le Briksdalsbreen ou glacier de Briksdal est un bras du glacier Jostedal situé dans le sud de la Norvège dans le comté de Vestland (Vestlandet). Il est inclus dans le parc national de Jostedalsbreen .

Du parking, il faut environ 2h aller-retour, pour 4,5 km de marche, poses photos comprises : il est 18h30 quand nous démarrons. Le torrent tumultueux qui descend du glacier s’élargit pour former des lacs successifs encadrés de versants montagneux en pente raide.

Nous retrouvons CW bien fatigués mais avec de splendides images plein les yeux.

Vendredi 4 juillet

Lever -12°, ciel légèrement nuageux puis très nuageux

Nous roulons vers Forde pour changer nos pneus…

Aprés déjeuner , nous prenons la route touristique 1″ sur une vingtaine de km et posons CW sur un parking sympa en retrait de la circulation au pied du Rorvikfjellet, hélas il pleut , et il pleuvra toute la nuit, et toute la matinée du lendemain et…

Samedi 5. juillet

Lever – les jours se suivent et se ressemblent 12° et de la pluie pour toute la journée.

Nous poursuivons sur la route 13 très touristique mais dans les nuages…

De Forde à Dragsvik.

Nous posons CW à Tvindefossen.

Nous posons CW au camping de Tvindefossen.

Des cascades en Norvège, ce n’est pas ce qui manque mais nous avons trouvé celle-ci très belle avec ses différents paliers et, ce qui ne gâche rien, facilement accessible. On ne peut pas la rater depuis la route E16 allant vers Voss, quelques kilomètres avant Voss.

J’ai écrit ces quelques vers sous la forme d’un sonnet après une randonnée vers le glacier Svartisen situé au-dessus du cercle polaire en Norvège .

Ce glacier, le deuxième glacier de Norvège , est classé dans la catégorie des glaciers côtiers, le seul de l’Europe continentale. Hélas, Il nous a fallu encore marcher 2 km pour atteindre enfin le front de cette langue glacière tant la fonte s’accélère ces dernières années.

Glaciers

Témoins glacés d’antan, combien de temps encore,

À l’aurore chaude de ces fièvres records.

Titans pétrifiés qui déversez vos larmes

En ces gaves fumants, vous déposez vos armes !

Passent les temps anciens, souvenirs ! mais qu’en faire ?

Déjà vous expirez, cela nous indiffère

Vos veines immaculées ne nous font plus rêver !

Qu’irions nous chercher après vous avoir souillés.

De vos fronts rayonnants, de vos lignes altières

Restent des eaux turquoise, et quelques grises pierres

Vos langues se meurent d’un silence pesant.

Sentinelles des cimes, gardiens de nos sommets

Qui donc abreuvera nos troupeaux, nos vallées ?

Alors dites-moi, où sont les neiges d’antan ?

Dimanche 6 juillet

Lever – 14° et un peu de ciel bleu !

En regardant la météo du jour et des jours suivants, nous décidons de rejoindre Bergen.

Jean Paul et Françoise nous y rejoindront.

Arrivés à Bergen sur l’aire de CC de Sletten , nous gardons une place pour J P qui arrive 2 heures plus tard.

AM, nous prenons le métro N°1, à coté de l’aire de CC pour rejoindre Bryggen en s’arrêtant à la Busstajon.

Bryggen était le quartier occupé par les Hanséates: (.association historique des villes marchandes de l’Europe du Nord autour de la mer du Nord et de la mer Baltique. Malgré les incendies liés à l’utilisation de bois, le quartier a été reconstruit avec des méthodes traditionnelles.

Aujourd’hui Bryggen est un quartier essentiellement touristique avec nombre de restaurants et de boutiques en tout genre. Le quai se nommait Tyskebryggen, le quai allemand, jusqu’à la Seconde Guerre mondiale.