Autour de la péninsule Ibérique 3ème semaine

Lundi 20 mars

Lever avec 12°.

Nous nous préparons pour la visite de Séville.

Nous avons rendez-vous avec une guide à 13h30 pour visiter la Giralda, la Cathédrale, l’Alcazar : 110€ le guide pour 3h.`

Nous prenons donc le bus 140 qui nous amène en15 minutes au centre de Séville. 1,65 € le billet

Nous flânons dans les rues pour rejoindre Las Sétas de Sévilla

Metropol Parasol est une structure de bois de 150 m sur 75 m, d’une hauteur de 28 m, soutenue par six piliers. Située au sud du quartier d’Encarnación-Regina, dans le district Casco Antiguo, elle passe au-dessus de la rue Imagen. 

En attendant l’heure, un petit réconfort dans un bar à Tapas, très copieuses les tapas! puis nous retrouvons la guide dans un groupe de 16 personnes.

1ère decouverte : la tour Giralda

La Giralda est l’ancien minaret de la grande mosquée almohade de Séville, en Andalousie. Après la reconquête de la ville, la mosquée a été convertie en cathédrale et la Giralda est devenue le clocher de la cathédrale.

La tour domine la ville de ses 104 mètres . Pour accéder au sommet de l’ancien minaret, il nous faut monter 34 rampes pentuesque le muezzin gravissait à dos d’âne 5 fois par jour.

Le minaret repris par la chrétienté a été équipé de 25 cloches , d’un clocher baroque et de l”allégorie du triomphe de la foi qui sert de girouette et a donné son nom à la tour..

Puis nous entrons dans la Cathédrale

La dépouille de Christophe Colomb fut déplacée plusieurs fois après sa mort (en 1506 à Valladolid, dans le nord de l’Espagne), et certains affirment que ses ossements se trouvent à Saint-Domingue. Il est en effet certain qu’ils restèrent un temps dans l’actuelle République dominicaine après avoir été envoyés en 1537 du lieu de sépulture d’origine, le Monasterio de la Cartuja , jusqu’à Hispaniola, alors sous contrôle espagnol. Ils furent ensuite transférés à La Havane puis à Séville en 1898. Des tests d’ADN réalisés en 2006 ont montré une similitude entre les ossements supposés être ceux de Christophe Colomb et ceux de son frère Diego. Le navigateur reposerait donc bel et bien dans la tombe qui porte son nom

Puis sortant de la cathédrale nous entrons dans l’Alcazar

L’Alcazar de Séville est un palais fortifié construit à Séville par les Omeyyades d’Espagne et modifié à plusieurs reprises pendant et après la période musulmane. Il est considéré comme l’exemple le plus brillant de l’architecture mudéjar sur la péninsule Ibérique.

Mardi 21 mars

Cela fait trois semaines que nous sommes partis et pas encore une goutte de pluie.

CW a parcouru 2900 km et a bu 10,9 l/100, il n’est pas très sobre : A sa décharge, nous avons fait beaucoup de montagne et d’autoroute.

Lever avec 15° ciel bleu.

Après les services habituels, nous quittons Puerto-Gelves proche de Séville et le Guadalquivir. Le coût de deux nuits à la marina avec électricité est de 36€.

Le Guadalquivir est un fleuve espagnol qui se jette dans l’océan Atlantique, à l’ouest du détroit de Gibraltar. Anciennement appelé Tartessos puis Baetis (ou Betis), son nom actuel dérive de l’arabe al-wādi al-kabīr : le grand fleuve).

Notre premier arrêt est pour le RIOTINTO dont une mine est encore exploitée.

Nous prenons un ancien train de mine qui nous traine avec moult grincements le long du RIOTINTO sur 22km.

Le bassin de Rio Tinto constitue une des exploitations minières qui compte parmi les plus importantes du monde. Site naturel et minier, il est l’un des plus insolites de l’Andalousie.
Rio Tinto est localisé dans la Province de Huelva, sur les contreforts de la Sierra Morena, dans la municipalité de la Minas de Riotinto. La Province d’Huelva a un passé minier remarquable et très ancien puisque la première exploitation à Riotinto remonte à plus de 2000 ans.
Cette mine de Riotinto correspond à l’ensemble des mines à ciel ouvert ou souterraines d’où l’on a extrait au cours des siècles passés des minerais de cuivre et d’autres métaux non-ferreux.

“La rivière rouge 

Riotinto est le nom du fleuve qui s’écoule vers le Sud sur 80 kilomètres de long depuis la Sierra Morena avant de déboucher dans le golfe de Cadix à Huelva où il mélange ses eaux rougeâtres avec celles de l’Atlantique.

La couleur de ses eaux rouges, lie de vin, provient des composants minéralogiques du sous-sol rocheux de la région composé de pyrites (FeS2) et de chalcopyrites (CuFeS2), d’orogénèse hydrothermale (magmatiques). Sa couleur rouge vif est due à sa haute teneur en éléments minéraux qui contiennent des sulfures de métaux : du fer au cuivre.

Du point de vue minéralogique, ce bassin minier du Riotinto n’est pas sans rappeler les conditions qui prévalent sur la planète Mars, ce qui a  mobilisé la NASA dans une recherche d’exploration et d’utilisation  du site.

Après cette aventure ferroviaire, nous retrouvons CW pour aller voir un cratère de MINA ALTAYA.

Il nous reste une cinquantaine de kms avant de nous perdre à Corteconcepcion, au mirador de la CRUZ à la Sierra de MORENA.

Les pommiers sont fleuris, le printemps s’impose à nous!.

Nous sommes seuls au bout du monde sur l’AERA de DESCANSO LA CRUCESITA pres du village de CORTECONCEPCIO

Mercredi 22 mars

16° au lever GRAND CIEL BLEU!

Hier nous avons observé une cigogne noire au dessus de CW puis un peu plus tard un Aigle de Bonelli.

Puis nous avons vu un ciel étoilé sans une lumière d’origine humaine : Fantastique!

Les point blancs sont des étoiles!

Nous partons ensuite avec CW dans les rues (ruelles) très étroites du village où, bien sûr, on ne se fait pas remarquer …

Ce matin nous avons au programme visite des chênaies, où sont élevés les cochons ibériques qualité BELLOTA.

chênaies composées de chênes verts et de chênes lièges.

Nous sommes reçus par la propriétaire des lieux, 80 ans qui nous fait visiter sa maison : un musée où elle a reçu le roi Juan Carlos. la cave à jambon Jamones Eíriz Jabugo, depuis quatre générations.

Un Jambon Pata Negra est un jambon qui provient de porcs de race 100% ibérique et alimentés en liberté avec des glands (bellotas).

Chaque cochon dispose d’un hectare où il peut se nourrir jusqu’à 12 kg de glands par jour.

Pour obtenir la meilleure qualité de jambon pata negra, il est essentiel que le porc soit de race ibérique, qu’il soit alimenté à base de glands sur l’écosystème de la dehesa du parc naturel de la sierra de ARACENA, et que les pièces soient élaborées de façon artisanale et séchées dans des séchoirs naturels.

Le processus d’élaboration comprend 4 étapes,

  1. Salaison et lavage
  2. Stabilisation
  3. Séchage et maturation avec formation du pénicillium 7 mois
  4. Affinage 2 à 3 ans

Et pour finir la visite, dégustation de jambon… arrosé de vins locaux de raisins, de cerise et d’orange.

Lez Portugal attendra demain! nous décidons de passer une nuit de plus au bout du monde!

Ce soir, Gaby a de la visite

Jeudi 23 mars

Ciel bleu au lever avec 11°

Départ 9h30. Nous repassons vers une mine de Riotinto en pleine activité.

Nous nous dirigeons donc vers le Portugal, 205 km et franchissons la frontière à 12H00 en fait 11h00 avec l’heure de décalage du Portugal.

Nous posons CW au camping OLHAO, au bord de l’ océan atlantique, pour 2 nuits juste à côté du parc réserve Quinta de Marim où nous allons observer quelques oiseaux. N’ayant pas voulu m’embarrasser de ma longue-vue, je reste un peu sur ma faim : des oiseaux il y en a, mais un peu loin, même avec des jumelles. Nous recommencerons demain avec l’équipement adéquat.

Nous identifions malgré tout La Pie bleue, la Grande échasse, des Flamands roses, quelques Aigrettes garzette , Hérons garde-boeufs et Huppe fasciée.

Nous rentrons à 18h30 dans CW pour préparer notre sortie de demain en bateau pour un bird-watching en mer.

Vendredi 24 mars

Réveil à Olhão

Olhão est une municipalité du Portugal, située dans le district de Faro et la région de l’Algarve. C’est une ville de pêcheurs pleine de vie dont les maisons blanchies à la chaux évoquent l’Afrique du Nord.

Lever avec 16° petit déjeuner sous un beau ciel bleu.

Nous rejoignons à bicyclette le port pour embarquer sur notre petit bateau pour un bird-watching dans la lagune avec le ROTA DAS ILAS qui propose également des sorties vers les îles avec repas sur l’île des pêcheurs.

Notre capitaine nous conduit vers des sites assez riches en limicoles et autres espèces aviaires.

Courlis corlieu , Sterne Caugek , Grand Cormoran, Goéland d’Audouin, Balbuzard pêcheur

Nous revenons au port à 12h30 et nous dirigeons vers un restaurant recommandé par notre capitaine.

Nous y dégustons la spécialité locale: la cataplana de poissons et fruits de mer.

Retour à CW pour libérer notre Gaby.

Puis vers 16h, nous repartons vers le parc Quinta de Marim équipés cette fois de la longue vue.

Quelques photos en digiscopie: Héron garde-boeufs, bécassine des marais, et Sterne Caugek

Samedi 25 mars

Lever avec 16°

Après un court passage à Almancil et Quarteira où nous n’avons vu que des golfs et des hôtels de luxe, nous quittons le bord de mer qui ressemble à nos côtes balnéaires et nous nous enfonçons dans les terres portugaises.

55 km après nous posons CW à SILVES .

SILVES est une ville historique qui était à l’origine l’ancienne capitale de l’Algarve, à l’époque des Maures (IXe-XIIe siècles).

Nous visitons la forteresse :

nSitué au sommet d’une colline, l’imposant château de Silves est d’origine romaine, mais ce furent les Arabes qui, entre les VIIIe et XIIIe siècles, édifièrent le magnifique château existant de nos jours. Construit en grès de Silves, le château a une forme polygonale irrégulière et présente une porte principale flanquée de deux tours défensives, trois tourelles et sept pans de muraille, où les visiteurs pourront parcourir le chemin de ronde. À l’intérieur du château, on pourra observer divers vestiges de l’occupation musulmane, en particulier un silo qui servait au stockage de céréales et une citerne couverte d’une voûte qui repose sur cinq arcs en plein cintre. Bien qu’il ait été reconstruit au XIIIe siècle, après la conquête de la ville aux Maures par Paio Peres Correia, le château de Silves est le meilleur exemple d’architecture militaire arabe existant au Portugal.

Dimanche 26 mars

16° au lever et toujours grand ciel bleu.

Nous quittons SILVES pour nous diriger vers LAGOS, ses plages, ses golfs mais surtout pour nous, ses célèbres rochers.

Et sa falaise!

Quelques courses “ravitaillement” à l’Intermarché de Lagos ouvert ce dimanche à 13 h!

Nous nous dirigeons ensuite vers Sagres et le cap saint Vincent – Cabo de São Vicente.

Le cap Saint-Vincent  est un cap dans la circonscription (ou freguesia) de Sagres(municipalité de Vila do Bispo du district de Faro) dans la région de l’Algarve.

Il représente la pointe extrême ouest de la côte méridionale du Portugal et l’extrémité occidendale du golfe de Cadix. Il marque en même temps la pointe extrême sud-ouest de la péninsule Ibérique ainsi que celle du continent eurasiatique.

Il est vu comme un des “Finistères” (finis terrae), l’un des bouts du monde connu, où se forment les tempêtes,

Une petite pause déjeuner pour gouter une spécialité pâtissière portugaise PASTEL DE NATA.

Nous faisons un court arrêt au Fort de BELICHE, qui est fermé.

Ce fort, dédié à Santo António, a été construit sous les règnes de D. Manuel ou D. João III, à une date indéterminée, mais avant 1587 – car il est dessiné sur la carte de cette région au moment de l’attaque de Francis Drake. Sa fonction était de contrôler une zone de débarquement éventuel et de protéger les pêcheurs qui y disposaient d’un cadre de pêche au thon.

À l’intérieur, il y a une chapelle dont le patron est Santa Catarina.

Nous posons CW au camping de ORBITUR de SAGRES dans une pinède ou nous passerons une nuit.

Road trip en Scandinavie – semaine 3

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Nous entamons donc notre 3ème semaine aprés avoir parcouru 3525 km

Lundi 16 mai – 107 km entre Vadsö et Hamningberg . Hamningberg étant l’extrémité du Varanger, le terminus de la route , le bout du monde …

Nous sommes donc en Norvège depuis 2 jours . Après avoir commencé la nuit bien secoués par les bourrasques, le matin est plus calme – quelques Eider de Steller attendent d’être pris en photos.

Nous complétons notre plein de carburant et d’eau potable et partons pour l’île de Vardö en passant par un tunnel sous la mer.

Le tunnel de Vardø est un tunnel routier sous -marin situé dans la municipalité de Vardø, dans le comté de Troms og Finnmark , en Norvège . Le tunnel à deux voies de 2 890 mètres de long sous le détroit de Bussesundet relie l’île de Vardøya au village de Svartnes sur la péninsule de Varanger sur le continent. Le tunnel fait partie de l’ autoroute européenne E75 et atteint une profondeur de 88 mètres sous le niveau de la mer. Le tunnel a ouvert en 1982 et a été le premier tunnel sous-marin en Norvège. Roi Olav a officiellement ouvert le tunnel le 16 août 1983.

Petit tour de “l’ile ville” et nous déjeunons sur le port entouré de Mouettes tridactyles.

GLOBUS est un système radar à Vardø , sur l’île de Vårberget en Norvège. Il est exploité par le service de renseignement norvégien (NIS) et ses utilisations officielles sont principalement l’observation de l’espace et la surveillance de l’espace aérien arctique pour l’intérêt national de la Norvège, bien que la proximité du site avec des bases navales russes connues ainsi que l’implication des États-Unis dans la construction et le financement aient alimenté les soupçons. il pourrait faire également partie d’un système américain de défense antimissile.

Départ ensuite pour le bout du monde : Hamningberg situé à l’extrémité Est de la Norvège, au bout de la péninsule de Varanger, au bord de la mer de Barents..

Observation ornithologique en compagnie de Philippe Jacques Dubois : ornithologue, écologue, et écrivain naturaliste français,

Nous observons alors quelques oiseaux mais difficiles à prendre en photo:

L’Héralde boréale – Le rare plongeon à bec blanc – Le Pluvier doré.

Le Pygargue à queue blanche – L’Eider à duvet – L’Eider de Steller – Quelques Guillemots de Troll – des Phoques gris.

Un troupeau de rennes dans la neige…

Aprés cette route fantastique où seuls les cailloux poussent, nous retournons à Vardö pour essayer de trouver un endroit ou s’abriter du vent. nous recroisons alors le couple de français rencontré la veille : ils voyagent dans une cellule comme celle de notre fils Antoine, mais sans chauffage. ils étaient très content de venir boire un chocolat chaud dans CW.

mardi 17 mai, 141 km de Vardö à Tana Bru

Île de Vardø

Aprés une nuit froide, nous nous préparons pour une visite ornitho de l’ile d’Hornoya. Mais nous sommes alors déçus : c’est le jour de la fête nationale et il n’y pas de navette pour l’île. L’après midi chacun(voitures, camions, hommes, femmes et enfants) arbore fièrement son drapeau. Nous en France on brûle les voitures… Défilés d’enfants, fanfares, costumes traditionnels et crèmes glacées – beaucoup de crèmes glacées.

Le rouge, le blanc et le bleu furent choisis pour représenter la démocratie, étant donné que ces couleurs sont reprises dans les drapeaux d’autres nations libres (États-Unis, France, Royaume-Uni, Pays-Bas…).

La Constitution de la Norvège a été adoptée à l’unanimité par l’Assemblée d’Eidsvoll le 16 mai 1814 et signée le lendemain.

Nous prenons la direction Ouest en remontant le fjord du Varanger, cette même route empruntée 2 jours plus tôt.

Nous constatons qu’en montant vers le Nord, il y a de moins en moins de routes et souvent nous sommes obligés de faire l’aller et le retour sur la même route.

C’est sur cette route (à Nesseby) que nous avons observés nos premiers séchoirs à poissons, dans de nombreux villages de pêcheurs où chaque maison a une couleur différente. La route est parsemée de maisons rouges bordées de blanc.

Nous posons donc CW à Tanabru (Pont de la Tana) : le soleil s’est montré mais le vent froid de l’Arctique souffle – toujours 4°.

C’est aussi dans cette rivière que je pêche mon premier saumon !

Pensant être alimenté par la prise extérieure de l’aire, nous avons mis en route notre petit chauffage électrique, mais le disjoncteur d’alimentation avait sauté , c’est ainsi que les 210 A de lithium ont fondu. donc moteur mis en marche et disjoncteur relevé, je recharge doucement ma batterie.

mercredi 18 mai Beaucoup trop de kms entre Tanabru et Russenes – 2° au lever.

Parti de bonne heure, nous avions 278 km à parcourir, la route de mauvaise qualité se muant en piste , les conditions météo se dégradant jusqu’à la neige et -1°, nous constatons alors que la route est fermée .

Interrogeant des norvégiens dans un véhicule, ceux-ci me disent qu’elle est fermée pour cause de neige et ne savent pas quand elle rouvrira … Nous rebroussons chemin 50 km aller, 50 km retour pour rien avec toujours la même route dégradée, nous obligeant alors à faire un grand détour de 336 km pour rejoindre Russenes où nous attend un camping sympathique au bout d’un fjord, mais toujours 2°. En fin de compte nous avons fait 436 km.

Nous apprenons que le Cap Nord est fermé aujourd’hui pour les véhicules sans équipements (pneus cloutés). La bonne nouvelle c’est que les conditions s’améliorent à partir de demain . Donc à suivre…

Pause déjeuner au bord du fleuve Tana, nous y dégustons le saumon pêché la veille!

Le fleuve Tana forme sur une grande partie de son cours la frontière entre la Norvège et de la Finlande.

Débâcle du fleuve TANA

Devant le pare brise, nous observons 2 Plongeons arctiques, quelques grèbes huppés, 1 barge rousse et 2 Courlis corlieu, 2 Chevaliers gambette

Dernière nouvelle: la route du Cap Nord est fermée pour cause de chute de neige.!

Mercredi 19 mai

En haut c’est le Cap Nord :

Quelques photos avant le départ

C’est le grand jour – un des objectifs de notre road trip, celui qu’on s’était fixé depuis plusieurs mois: atteindre le Cap-Nord avec CW.

Aprés avoir tergiversé, discuté avec d’autres français, nous nous sommes décidés; en effet une météo trop capricieuse contrariait notre visite à ce mythique Cap Nord, hier la route a été fermée et les visiteurs ont du attendre le chasse-neige pour partir en convoi.

Ce matin, le temps a l’air apaisé mais le thermomètre reste coincé entre 2 et 3 °, mais c’est aujourd’hui !!

Avant le départ une petite lessive, puis plein de gasoil, on est jamais trop prudent… la route jusqu’à Honnigsvag se déroule sans problème : que de sublimes paysages et quelques rennes! nous passons le tunnel sous la mer long de 7 km, toujours impressionnant – une pente descendante forte pendant 3km un plat de 1km et une forte montée pendant 3km.


Le tunnel du Cap-Nord est un tunnel routier sous-marin norvégien situé sous Magerøysundet et reliant au continent l’île de Magerøya. Le tunnel construit entre 1993 et 1999, mesure 6 875 mètres de long et atteint une profondeur de 212 mètres au-dessous du niveau de la mer.

Aprés Honningsväg, la température chute à 0° puis la couche de neige sur les bord de la route s’épaissit largement , puis déborde sur la route , le passage devient un peu scabreux par endroit mais ça passe et nous arrivons au Cap Nord avec quelques flocons. Dommage c’est trés nuageux.

il est 14 h00, une petite faim nous pousse à l’intérieur du centre touristique: un sandwich , 1 strawberry cake chacun puis visite du musée, de La Chapelle Saint Jean …. achat de quelques cartes postales.

Nous décidons de ne pas attendre que la température baisse encore plus, et quittons le Cap sans voir le soleil. Nous croisons 2 motards très inquiets : L’un tombe quelques mètres plus loin en passant sur une congère. Cw reste en rade dans une montée: marche arrière pour se relancer en patinant , ouf ça passe!

Nous posons alors CW à Skarsväg où une arche creusée par la mer nous offre un spectacle fantastique: Kirkeporten, la porte de l’église est une formation rocheuse puissante qui ressemble à une porte. De là, nous avons une vue fantastique sur le Cap Nord et le plateau du Cap Nord. Le sentier commence dans le village de pêcheurs le plus septentrional du monde.

De retour à CW posé sur les rives d’un lac gelé.. , ouf! quelle journée!,

Nous savourons alors cette bouteille de champagne Lanson offerte par Lise et Antoine pendant les fêtes de Noël et conservée précieusement pour CE jour, dans les frimas du Nordkapp.

Vendredi 20 mai – 30 km entre Skarsvåg et le Cap Nord. aller-retour.

Au lever, un grand ciel bleu nous incite à remonter au Cap Nord pour voir ce site sous un autre ciel.

Petit-déjeuner au bord d’un lac glacé.

Puis nous repartons pour la falaise du Cap Nord avec un autre paysage que la veille!

Le cap Nord est situé sur Magerøya, île norvégienne du comté de Troms og Finnmark, et fait partie de la commune de Nordkapp. Il s’agit d’une falaise de 307 mètres de haut, dominant les océans Atlantique et Arctique ; il marque la limite entre la mer de Norvège, à l’ouest, et la mer de Barents, à l’est. Comme le reste de l’île, le paysage est composé de toundra Le cap est situé par 71° 10′ de latitude nord. Bien qu’il ne soit pas le point le plus septentrional d’Europe, il l’est souvent considéré à titre symbolique du fait du caractère majestueux de son environnement. Sur Magerøya, le point le plus septentrional est Knivskjellodden, un cap situé à l’ouest du cap Nord et 1 611 mètres plus au nord. Il est cependant d’une altitude moins élevée et ne présente pas un caractère aussi majestueux. Le point le plus septentrional non insulaire du continent européen est le cap Nordkinn(Kinnarodden), 67 km plus à l’est et 6 km plus au sud. Différents archipels (Nouvelle-Zemble, François-Joseph, Svalbard) sont également situés plus au nord, mais ils ne sont pas toujours considérés comme européens et sont nettement plus éloignés du continent. À cette latitude, le jour polaire dure deux mois et demi chaque été. Au cap nord, le soleil de minuit est visible du 13 mai au 29 juillet. Du 18 novembre au 23 janvier, le soleil ne se lève pas, c’est la nuit polaire. Le jour se limite à quelques heures d’une lueur blafarde.

Nous rentrons déjeuner à Skarsvåg puis effectuons une nouvelle randonnée dans la montagne.

Chantal s’est trouvé un nouveau copain!

Nous retrouvons le Hurtigruten dans le port de Skarsvåg.

Il est maintenant 20h00 et nous attendons minuit, nous avons pris rendez-vous avec le soleil, sera t-il à l’heure?

Samedi 21 mai

Minuit et 1 min Kirkeporten randonnée Bornesfjellet

Le soleil n’est pas encore là, mais une lumière intense annonce son arrivée en éclairant la falaise du Cap Nord

Pour nous faire patienter, un couple de rennes vient poser au centre de l’arche de Kirkeporten.

Minuit et 25 minutes : L’astre solaire apparait derrière la falaise du Cap Nord.

Aucun mot pour décrire, il faut regarder et s’émerveiller!

Magique!

1h 30 Il nous faut maintenant rentrer à CW puis essayer de dormir alors qu’il fait grand soleil, pas facile!

Réveil à 8h00 le soleil est toujours là. Petit déjeuner et nous partons à Gjesvær.

L’archipel de Gjesværstappan est un lieu de nidification pour de nombreuses espèces d’oiseaux de mer. À ce titre, il est protégé en tant que réserve naturelle.

Nous nous offrons alors pour notre “non-anniversaire” un “BIRD-SAFARI” un peu cher mais tant-pis!

Nous nous retrouvons sur le même bateau qu’une expédition du Hürtigruten qui a fait escale à Hönningsväg. Ouf! le groupe n’est pas trop important.

Les falaises des îles de l’archipel nous offrent un autre spectacle fantastique : des centaines de milliers de Macareux moine, Guillemots à miroir, Pingouins Torda, Guillemots de Troïl, Aigles royaux, Fous de Bassan, Phoques gris, Grands Cormorans et Cormoran huppés…

Déjeuner devant le port de “Bird Safari” avec une température de 12°: ça, nous ne l’avions pas vu depuis la Finlande.

Nous repartons vers 15h00 . Sur la route , il faut être vigilant , nous ne sommes jamais à l’abri de rencontrer un troupeau de rennes, et bien sûr le renne est prioritaire. Toujours ces magnifiques paysages que nous avions vu il y a deux jours sous un ciel nuageux : la mer alors grise et devenue bleue et turquoise, quel changement!

Attention rennes!

Retour à Russeness pour admirer d’autres oiseaux dont la Barge rousse, le Chevalier gambette, quelques Sternes arctiques et un couple de Goélands marins très amoureux.

Dimanche 22 mai – 200 km de Russenes à Alta en passant par Trollholmsund

Départ comme d’habitude à 9h30 aprés les services d’usage.

35 km, ,puis une petite route cabossée pour rejoindre le parking de Trollholmsund , suivi d’une marche de 2km pour arriver sur la plage aux Trolls parsemées de coussins de Silène acaule.

Autour de cette géologie surprenante, quelques dauphins, un phoque et des Guillemots à miroir et autres Tadornes de Belon viennent nous rendre visite.

Déjeuner sur place par 12°C , il y a longtemps que l’on avait pas eu une température à 2 chiffres!

Nous reprenons la route pour Alta et traversons une grande plaine blanche de 40 km avec encore beaucoup de neige.

Cela me fait penser à ce poème de Maupassant

La grande plaine est blanche, immobile et sans voix.
Pas un bruit, pas un son ; toute vie est éteinte.
Mais on entend parfois, comme une morne plainte,
Quelque chien sans abri qui hurle au coin d’un bois.

Plus de chansons dans l’air, sous nos pieds plus de chaumes.
L’hiver s’est abattu sur toute floraison ;
Des arbres dépouillés dressent à l’horizon
Leurs squelettes blanchis ainsi que des fantômes.

Nous arrivons finalement à Alta et posons CW au bord de la rivière ALTA, site que nous avons préféré au petit port qui nous paraissait bien industriel!

Peu après nous avons la surprise de voir sur l’autre rive des Chevaliers combattants, quelques Grèbes huppés et une loutre ( pas prise en photo).

Notre road trip en Scandinavie semaine 4 Cliquez ICI

La Camargue

Lundi 1er mars

C’est décidé nous partons, notre CC Canariwolf est prêt, nous l’entendons piaffer d’impatience dans la cour

1ère étape Langres

Pour aller en Camargue, ce n’est pas vraiment la route mais nous sommes encore indécis sur notre destination.

Une aire sympathique nous attend, Chantal part en reconnaissance.

Nuit trés calme

AIRE DE CAMPING-CARS DU GRAND-LANGRES

Mardi 2 mars

Visite de Langres

Denis Diderot est né à Langres en 1713, au n° 9 de la place qui porte aujourd’hui son nom

Nous faisons le tour de la ville par les remparts

La cathédrale Saint-Mammès de Langres est une cathédrale catholique romaine 

Elle est édifiée entre 1150 et 1196 au centre du quartier canonial. Elle est dédiée à saint Mammès, martyr de Cappadoce au iiie siècle. Son style conjugue harmonieusement les volumes romansbourguignons et gothiques avec ses voûtes d’ogives, sa façade occidentale reconstruite au xviiie siècle se distinguant par son style classique.

.La cathédrale Saint-Mammès fait l’objet d’un classement au titre des monuments historiques par la liste de 1862.

Après-midi

Nous partons au bord du lac de la Liez, déjeuner au bord avant d’en faire le tour: 14 km

Toujours dans l’incertitude sur notre destination, nous partons sur le Der une valeur sure!

Mercredi 3 mars

Visite à l’observatoire des étangs d’Arrigny

Après midi

Visite de l’observatoire du Grand-Coulon

Jeudi 4 mars

Nous sommes enfin décidés

Départ pour la Camargue à 9h 15. Arrivée à Pouzilhac à 18h00 pour une dégustation de Côte du Rhône et une nuit calme au milieu des vignes, les amandiers sont en fleurs!

Le domaine des Cadinières

Vendredi 5 mars

Départ pour les Saintes Maries de la Mer.

En passant: visite magique du pont du Gard rive droite , la rive gauche est en travaux.

Temps magnifique, entrée non payante! pour une fois nous avons de la chance!

Après-midi

Visite du sentier du musée de la Camargue ( sentier du mas du pont de Rousty)

De retour, nous décidons de passer la nuit sur le parking. (nous sommes seuls)

Samedi 6 mars

Nous nous dirigeons vers la réserve de la Capelière qui hélas est fermée cause COVID

Nous nous replions alors sur Arles après avoir longé l’étang du Vaccarès.

Nous visitons Arles en profitant du marché du samedi.

Déjeuner sur le parking de l’IUT

Apres-midi

Visite du marais du Vigueirat : circuit de 3 km.

Nous passons la nuit au site France passion de Saint Martin de Gau ( huile d’olive et brasserie): calme mais sans convivialité et pas d’internet.

Dimanche 7 mars

Départ vers Salins de Giraud par bac Barcarin pour la traversée du Grand Rhône, 10 € pour CW.

Pas de visite guidée cause Covid.

Domaine de Palissade pour une boucle de 9km. Déçus par le manque d’oiseaux.

Nous passons la nuit aux Saintes Maries de la Mer. 13 € sur l’aire municipale, aire des plages de l’Est.

Lundi 8 mars

Promenade aux Saintes: marché et Cathédrale.

L’église de Notre-Dame-de-la-Mer est une église fortifiée romane du ixe siècle des Saintes-Maries-de-la-Mer en Camargue dans les Bouches-du-Rhône, en Provence. Dédiée à Notre-Dame et aux Saintes Maries, elle fait l’objet du pèlerinage aux Saintes-Maries-de-la-Mer, et est classée aux monuments historiques depuis 18401.

D’après l’écrivain Jean-Paul Clébert, le géographe et historien grec Strabon indique que les Phocéens de Massalia érigèrent à cet emplacement un temple antique de culte à Artémis de la nature et de la chasse).

La première mention du lieu est faite dans le poème ora maritima (cote maritime, en latin) d’Avienus au ive siècle, sous le nom d’un îlot dénommé « oppidum priscium Râ ». Ce vieil oppidum devient au vie siècle Sancta Maria de Ratis (Sainte Marie du radeau), nom qui évolua vers Notre-Dame-de-la-Barque lorsque la légende chrétienne du débarquement des saintes Maries sur la côte camarguaise se popularisa3. Cette mutation se fit à partir de 547, avec l’installation d’une communauté de religieuses sur cet îlot par l’évêque Césaire d’Arles4, pour christianiser ce lieu de pèlerinage et de culte païen de Mithra et Diane d’Éphèse.

Apres- midi

Départ sur la digue à la mer pour le phare de la Gachole et l’étang de Fangassier: aller-retour 30 km.

Je croise une belette

Mardi 9 mars 2021

Visite du Parc ornithologique du Pont de Gau.

Pont de Gau